Aujourd’hui, un marin est toute personne qui aide à la conduite d’une embarcation. Bien que traditionnellement, pour devenir un marin censé conduire ou travailler sur un bateau à voiles, les marins modernes pilotent souvent des navires actionnés par des machines ou aident simplement à leur fonctionnement. Les marins peuvent aider sur les grands navires en aidant à résoudre les problèmes mécaniques, en aidant à tracer des parcours, en dirigeant le bateau ou en effectuant un certain nombre de petits travaux. Afin de clarifier la nature générale de leur travail, de nombreuses personnes utilisent le terme marin à la place de marin.
La première étape pour devenir marin est de décider quel type de marin vous voulez être. Si vous souhaitez apprendre à conduire des voiliers de manière récréative, le chemin que vous emprunterez sera très différent de celui que vous emprunterez pour travailler dans la salle des machines d’un grand paquebot commercial ou piloter un remorqueur. Dans le monde des marins professionnels, il existe un certain nombre de postes différents, généralement séparés en quatre départements principaux : le département pont, le département Steward, le département ingénierie et un ensemble fourre-tout de postes divers.
Le département pont est ce à quoi la plupart des gens pensent lorsqu’ils décident de devenir marin. Cela comprend les matelots qualifiés, les maîtres d’équipage, les officiers, les officiers et les capitaines. Ce sont les personnes qui exploitent réellement le navire, gardent le pont dégagé, veillent et s’occupent généralement de ce que nous considérons comme la conduite du navire.
Le département de l’intendant et le département d’ingénierie, d’autre part, peuvent être considérés comme le personnel de soutien du navire. Le service Steward est responsable de l’équipage qui s’occupe de l’entretien général et du fonctionnement du navire. Ce département est responsable du nettoyage des chambres, par exemple, de la préparation des repas, de la gestion des magasins et de la concession de licences d’équipement aux autres membres d’équipage. Le département d’ingénierie, quant à lui, s’occupe de la santé mécanique du navire, les ingénieurs s’occupant des moteurs du navire, des appareils de réfrigération, des systèmes électriques, des systèmes de carburant et généralement de toutes les machines à bord du navire.
Si vous souhaitez devenir un marin qui exploite réellement le navire sur lequel vous travaillez, la première étape consiste à obtenir un permis de bateau. Cela vous permettra de manier une petite embarcation, et vous pourrez devenir à l’aise en mer et commencer à apprendre la nomenclature et le mode de vie impliqués dans le métier de marin. La plupart des villes ou villages balnéaires ont des clubs de voile, dans lesquels vous pouvez généralement trouver des personnes qui vous aideront à apprendre le mode de vie et où vous pourrez acquérir de l’expérience sans acheter votre propre embarcation.
Si vous souhaitez devenir un marin professionnel et travailler sur un navire plus grand, la prochaine étape consiste simplement à trouver un emploi sur un navire. Cela peut être n’importe quel travail, d’un concierge sur un grand bateau de croisière à un opérateur de filet sur un bateau de pêche. Travailler sur un grand navire vous donnera une idée de la vraie vie en mer et vous donnera une expérience et des relations précieuses pour continuer à poursuivre votre carrière. Beaucoup de gens qui souhaitent devenir marins trouvent que s’enrôler dans la Garde côtière ou dans la Marine leur donne une expérience substantielle et un excellent curriculum vitae. Quelle que soit la direction dans laquelle vous décidez d’aller, puisque les certifications pour être un marin sont relativement faciles, l’étape la plus importante est simplement de passer autant de temps que possible en eau libre, dans un éventail de contextes aussi large que possible.