Il y a quelques spécifications sur les pneus automobiles dont les consommateurs doivent être conscients. Certaines de ces spécifications ne sont pas négociables, comme la taille du pneu. Ceux qu’un consommateur moyen devrait connaître sont la taille, la charge, la vitesse, l’usure de la bande de roulement, la traction et la pression.
Les pneus automobiles sont accompagnés d’une série de chiffres. Ces chiffres indiquent les différentes mesures de ce pneu particulier. Par exemple, un pneu peut lire: 245/65/17 105H.
Les trois premiers chiffres représentent la taille du pneu. Le premier nombre, 245, est la largeur du pneu en millimètres. Le deuxième nombre, 65, indique le rapport hauteur/largeur. Dans cet exemple, le 65 signifie que la hauteur est de 65% de la largeur. Multipliez 0.65 X 245 pour trouver que la hauteur est de 159.25 mm. Le troisième chiffre, 17, indique le diamètre de la jante. La taille de pneu avec laquelle une voiture a quitté l’usine de fabrication est la taille qui doit être sur la voiture tant qu’aucune modification majeure n’a été apportée au véhicule.
La seconde moitié des chiffres sur les pneus automobiles énumère l’indice de charge et les cotes de vitesse. La charge indique combien un véhicule peut transporter, une mesure qui présente un intérêt particulier pour ceux qui ont des camions. L’indice de charge doit être recherché sur un graphique d’indice de charge spécial. Dans ce cas, 105 signifie qu’il peut contenir 2,039 kg (924 2039 lb) par pneu. Multipliez 4 x 8,156 pour trouver que la capacité de charge maximale est de 3,700 XNUMX lb (XNUMX XNUMX kg).
La dernière lettre représente les cotes de vitesse, ou la vitesse à laquelle un pneu peut rouler avant d’exploser. Les cotes sont : S-112 mph (180 km/h), T-118 mph (190 km/h), U-124 mph (199 km/h), H-130 mph (209 km/h), V-149 mph (240 km/h), W- 168 mph (270 km/h), Y-186 mph (299 km/h).
L’indice d’usure de la bande de roulement des pneus automobiles indique l’épaisseur et la résistance de la bande de roulement. Plus l’indice d’usure de la bande de roulement est élevé, plus un pneu durera longtemps. Les cotes vont de 100 à 600. La cote de base est de 100, tandis que tous les chiffres ci-dessus indiquent la durée de vie du pneu par rapport à cette base. Un pneu avec une cote de 600 devrait durer six fois plus longtemps qu’un pneu de base.
L’indice de traction donne une idée de la façon dont les pneus automobiles se comporteront sur divers terrains. Certains pneus sont spécialement conçus pour la neige et la boue. Pour ceux qui vivent sous un climat neigeux ou pluvieux, il est essentiel de s’assurer d’acheter des pneus quatre saisons.
La mesure finale que les consommateurs doivent connaître est la pression nominale. Les pneus automobiles avec une pression de pointe plus élevée ont tendance à obtenir une meilleure consommation d’essence, tout comme ceux dont l’usure de la bande de roulement est plus élevée. La croyance est que les surfaces plus dures signifient moins de résistance sur la route, et donc moins d’efforts pour avancer.