Un m?canicien d’a?ronef est principalement responsable de l’entretien de l’a?ronef, de l’installation de nouvelles pi?ces et des inspections de s?curit?. Les m?caniciens d’a?ronefs trouvent des possibilit?s d’emploi dans les a?roports, les hangars d’a?ronefs et les entreprises de construction d’a?ronefs. La partie la plus importante de ce travail est l’inspection de s?curit?. V?rifier que tous les syst?mes m?caniques fonctionnent correctement avant de permettre ? l’avion de voler am?liore la s?curit? et r?duit les risques de dysfonctionnement.
Un dipl?me d’?tudes coll?giales et une certification en tant que m?canicien d’a?ronefs sont essentiels pour exercer cette profession. Les personnes qui ont un penchant pour la m?canique, qui aiment travailler avec des outils et qui sont tr?s soucieuses du d?tail ont le plus de succ?s dans cette carri?re. Le programme de dipl?me d’?tudes coll?giales comprend g?n?ralement trois ann?es d’?tudes ? temps plein ou cinq ? six ann?es d’?tudes ? temps partiel.
Des programmes d’entretien r?guliers sont sugg?r?s au m?canicien d’a?ronefs par le constructeur et sont con?us pour r?duire l’usure de l’?quipement. En r?gle g?n?rale, le calendrier est con?u pour passer par tous les diff?rents syst?mes m?caniques au cours d’une ann?e. Lors de l’entretien d’un syst?me sp?cifique, les flexibles doivent ?tre v?rifi?s, tous les joints lubrifi?s et les pi?ces remplac?es s’il y a des signes d’usure.
Parfois, des pi?ces doivent ?tre remplac?es. Cela peut ?tre d? ? un accident, ? des dommages caus?s par des d?bris ou ? une usure excessive. Les pi?ces varient selon chaque mod?le d’avion et doivent souvent ?tre command?es ? l’avance. De nombreux m?caniciens d’a?ronefs en profitent pour inspecter d’autres pi?ces ou appliquer une lubrification suppl?mentaire lors de l’installation de nouveaux ?quipements.
Les ateliers de m?canique d’a?ronefs ont souvent une liste de clients qu’ils ont obtenus au fil des ans. Ils acceptent souvent les recommandations des a?roports locaux ou fournissent des brochures aux clients potentiels. La plupart des clients sont tr?s fid?les, pr?f?rant faire entretenir leur avion par une seule entreprise dans l’int?r?t d’un support continu.
Tous les avions doivent ?tre inspect?s par un m?canicien qualifi? avant chaque vol. Cette inspection pr?-vol est con?ue pour v?rifier tous les syst?mes essentiels requis pour le d?collage, l’atterrissage et le vol de base. Si l’avion est jug? dangereux, le pilote ne peut pas voler. La plupart des pilotes d?posent leur plan de vol au moins un jour avant et demandent une inspection pr?-vol ? ce moment-l?. Cela donne au m?canicien le temps de r?parer tout probl?me avant le vol pr?vu.
Les personnes qui ont un penchant pour la m?canique et qui s’int?ressent aux avions deviennent souvent des m?caniciens d’avions. Les opportunit?s d’avancement de carri?re sont g?n?ralement ax?es sur la gestion d’atelier, la vente d’?quipements ou un poste connexe. Cependant, de nombreuses personnes restent m?caniciens d’a?ronefs toute leur carri?re.