Un officier de vol naval (NFO) est un officier commissionn? form? aux armes avanc?es et ? d’autres syst?mes pour l’US Navy ou la Marine Corp. Il ou elle ne pilote pas l’avion, mais g?re divers syst?mes, permettant au pilote de rester concentr? sur le pilotage de l’avion. tandis que le NFO surveille les syst?mes d’armes. Ceci est particuli?rement important dans des situations de combat potentielles ; parce qu’il n’y a pas de t?ches de vol, un officier de vol naval est en mesure d’?tre plus pleinement conscient du champ de bataille, ce qui lui permet de diriger la mission. Dans leur escadron, les pilotes et les NFO peuvent occuper des postes de direction, tels que les officiers d’exploitation ou de maintenance.
Bien que les officiers d’aviation navale n’aient pas la formation compl?te qui leur permettrait de piloter l’avion, ils sont parfaitement form?s aux techniques de pilotage de base dans les avions ? double commande. Certains a?ronefs de la marine sont con?us avec des si?ges c?te ? c?te pour permettre une op?ration ? double pilote par un pilote et un NFO. Les aviateurs et les NFO suivent une grande partie de la m?me formation physique et des m?mes cours d’aviation fondamentaux.
Les enseignes et les sous-lieutenants nouvellement nomm?s et qui pr?voient d’entrer dans l’aviation, se pr?sentent ? la base a?ronavale de Pensacola et re?oivent l’Aviation Preflight Indoctrination (API). API est un programme ?ducatif sur les principes fondamentaux de l’aviation. Les cours de ce programme de six semaines comprennent tous les aspects du vol, y compris des cours sur des sujets tels que l’a?rodynamique, les moteurs d’avion, la navigation et la m?t?orologie. En tant qu’?tudiants de l’API, les NFO, comme les pilotes, doivent suivre un entra?nement physique intense pour les pr?parer ? r?sister aux rigueurs du vol ? bord d’engins de combat comme les F/A-2 Hornet et les EA-18B Prowlers.
Apr?s avoir termin? avec succ?s l’API, les candidats officiers de vol naval restent ? Pensacola pour la formation de vol primaire. Une fois cette formation termin?e, les NFO peuvent s?lectionner l’affectation ? un avion ? r?action ou ? h?lice, puis commencer le prochain niveau de formation en vol. La prochaine ?tape de la formation permet au NFO de devenir encore plus comp?tent en vol et en navigation. Les NFO s?lectionnent alors le type d’avion dans lequel ils souhaitent se sp?cialiser.
La formation la plus avanc?e est guid?e par le type d’avion qu’un NFO a s?lectionn?. La formation en vol avanc?e est la derni?re ?tape pour recevoir des ailes NFO et se rapporter ? un escadron de remplacement de la flotte (FRS) pour une formation suppl?mentaire sur l’avion choisi. Le FRS indiquera aux nouveaux NFO comment faire fonctionner les syst?mes de leur avion dans toute mission dans laquelle il pourrait ?ventuellement ?tre utilis?. Apr?s avoir obtenu son dipl?me de formation FRS, un officier de vol naval est un aviateur de flotte certifi?.