Au niveau le plus ?l?mentaire, un op?rateur de chariot ?l?vateur utilise un chariot industriel motoris? appel? chariot ?l?vateur pour d?placer des mat?riaux lourds ou volumineux d’un endroit ? un autre. Les chariots ?l?vateurs sont des types de v?hicules sp?cialis?s qui tirent leur nom d’une grande fourche qui d?passe de l’avant et qui peut soulever, faire pivoter ou d?placer une cargaison selon les instructions de l’op?rateur. Ces types de machines sont utiles dans une vari?t? de contextes, mais sont souvent les plus populaires dans les entrep?ts et les usines, et sont ?galement largement utilis?s dans les parcs d’approvisionnement et sur les quais de chargement. Les op?rateurs sont g?n?ralement principalement responsables de la conduite de ces machines et du d?placement des marchandises conform?ment aux instructions sp?cifiques fournies par les responsables de l’approvisionnement. Ils peuvent ?galement ?tre charg?s d’effectuer des inspections de base sur leurs machines et d’effectuer des t?ches d’entretien simples comme la lubrification des joints. Dans certains endroits, ils doivent ?tre agr??s et ils doivent g?n?ralement suivre au moins une formation de base avant de commencer ? travailler.
principales responsabilit?s
Les op?rateurs de chariots ?l?vateurs sont souvent responsables du chargement et du d?chargement des camions et des wagons de train de marchandises. Selon l’endroit o? ils travaillent, ils peuvent ?galement d?charger des navires ou des soutes d’avions. La plupart des marchandises sont charg?es sur des palettes, qui sont g?n?ralement rainur?es sp?cifiquement pour les dents de la fourche ; par cons?quent, le chargement et le d?chargement sont g?n?ralement assez faciles. De temps en temps, cependant, des marchandises particuli?rement lourdes ou de forme inhabituelle peuvent ne pas se trouver sur une palette et, dans ces cas, il peut ?tre n?cessaire de les ramasser directement avec la fourche. Cela peut n?cessiter une certaine expertise lorsqu’il s’agit d’aligner correctement les dents et d’appliquer la bonne quantit? de force. La vitesse globale est ?galement importante. D?placez-vous trop vite et la cible peut glisser, mais trop lentement et la machine peut se fatiguer.
T?ches d’inspection
Ces d?m?nageurs d’inventaire servent parfois aussi de premi?re ligne de contr?le des dommages. Selon le r?glage, les op?rateurs peuvent ?tre tenus d’inspecter tous les colis entrants et sortants, en gardant un ?il sur des ?l?ments tels que des emballages endommag?s ou un ?tiquetage d?fectueux. Ils peuvent ?galement ?tre charg?s de pr?parer les commandes ou de s’assurer que tout le fret entrant est correctement stock?. Une personne occupant ce poste peut ?galement ?tre tenue de garder une trace des documents li?s aux mat?riaux qu’elle d?place.
Pr?cautions de s?curit?
Un chariot ?l?vateur est une machine lourde et peut causer des dommages mat?riels, des blessures et m?me la mort s’il n’est pas utilis? correctement. Il est important que les op?rateurs suivent toutes les r?gles de s?curit? fournies par leur lieu de travail. Ils doivent non seulement ?tre bien inform?s sur le fonctionnement correct d’un chariot ?l?vateur, mais doivent ?galement ?tre tr?s conscients de leur environnement. L’?tat de la rampe, la largeur des all?es et les zones ferm?es peuvent tous cr?er des conditions dangereuses pour l’op?rateur. Les conducteurs doivent ?galement toujours ?tre ? l’aff?t des personnes marchant sur les sols qui peuvent ou non ?tre dans la ligne de mire directe du si?ge de l’op?rateur.
Exigences de formation
Une licence ou un type de formation sp?cialis?e peut ?tre n?cessaire pour occuper ce poste, bien que cela d?pende en grande partie du lieu de travail ainsi que de l’emplacement sp?cifique. Aux ?tats-Unis, l’Occupational Safety and Health Administration (OSHA) parrain?e par le gouvernement exige qu’aucun op?rateur n’ait moins de 18 ans. L’OSHA fournit des r?gles et des directives ? suivre pour les personnes occupant cette position, comme exiger que chaque op?rateur inspecte son machines au moins une fois par jour, y compris la v?rification des niveaux de liquide, des pneus et des dispositifs de s?curit?. Les r?gles de l’agence r?gissent ?galement le montage et le d?montage, le d?marrage et l’arr?t, la vitesse, les man?uvres, le stationnement et la visibilit?. La plupart des pays ont des r?gles de gouvernance et des exigences de formation similaires, et les employeurs sont g?n?ralement tenus de fournir des documents montrant que tous les op?rateurs se conforment aux lois locales et nationales concernant la s?curit? et d’autres pr?cautions.
Les employeurs peuvent ?galement avoir des exigences de formation qui vont au-del? de celles requises par la loi et exigent g?n?ralement une familiarit? avec le milieu sp?cifique. La pratique en cours d’emploi garantira qu’un op?rateur peut non seulement conduire la machine en toute s?curit?, mais qu’il est ?galement sp?cifiquement form? sur l’environnement de ses itin?raires et t?ches quotidiens. De nombreux cours de formation en cours d’emploi fournissent ?galement des informations sur la fa?on de d?truire un chariot ?l?vateur aussi s?rement que possible si la situation devient grave. Les ?paves et les accidents peuvent parfois ?tre in?vitables sur n’importe quel type de chariot de manutention motoris?, et la formation doit apprendre aux op?rateurs ? g?rer ces situations, le cas ?ch?ant, de la mani?re la plus s?re possible.
Obtenir ce travail
Il n’y a g?n?ralement pas d’?ducation sp?ciale ou d’exp?rience n?cessaire pour obtenir un emploi de conducteur de chariot ?l?vateur, et le travail est class? comme niveau d’entr?e dans la plupart des endroits. Certains employeurs veulent que les travailleurs aient un dipl?me d’?tudes secondaires ou l’?quivalent, mais pas toujours. Les comp?tences les plus importantes sont g?n?ralement la capacit? de prendre des directions, d’ex?cuter des ordres et de travailler de longues heures dans des conditions parfois tr?s froides, parfois tr?s chaudes et parfois entrav?es par un ?clairage faible ou trop intense. La flexibilit? des horaires est g?n?ralement ?galement indispensable, car ces travailleurs disposent rarement de 9 ? 5 heures r?guli?res. L’exp?rience avec les machines est utile mais g?n?ralement pas indispensable, car beaucoup de choses peuvent ?tre apprises sur le tas.