Le plus grand avantage des enjoliveurs chromés est peut-être le fait qu’ils ne rouillent pas, ce qui signifie qu’un propriétaire de voiture obtiendra de nombreuses années de protection et d’esthétique de qualité grâce à son achat. Les enjoliveurs chromés sont également beaucoup moins chers que l’achat de jantes chromées ou en alliage, de sorte qu’un propriétaire de voiture peut améliorer l’apparence et la fonction de ses roues sans dépenser une fortune. Les options pour les enjoliveurs chromés vont de styles très simples à des modèles plus ornés, et un propriétaire de voiture peut choisir les meilleurs enjoliveurs en fonction de ses préférences et de sa gamme de prix. Un propriétaire de voiture peut également installer les capuchons sans outils spéciaux en quelques minutes seulement.
Contrairement aux roues chromées, les enjoliveurs chromés ne sont pas une pièce porteuse de l’automobile. Ce sont simplement des couvercles qui se fixent à l’extérieur des roues pour protéger les écrous de roue et les rotors à l’intérieur de la roue de la saleté et de la crasse, ainsi que du sel de voirie qui peut ronger le métal et saisir les boulons. Cela signifie le coût des enjoliveurs chromés sera nettement inférieur au prix des roues entièrement chromées. Les enjoliveurs chromés contribuent également à améliorer l’apparence d’une automobile, surtout si des roues en acier bas de gamme sont utilisées sur le véhicule. Les enjoliveurs peuvent être fabriqués à partir de plastique chromé ou de plastique non revêtu, et le chromage ajoute un élément de durabilité, d’esthétique et de résistance à la pourriture.
Étant donné que les enjoliveurs sont plus faciles à fabriquer que les roues, davantage d’options de formes et de tailles sont disponibles. Un propriétaire de voiture peut choisir parmi d’innombrables modèles pour s’adapter à son véhicule, et généralement, les seules exigences auxquelles un propriétaire de voiture doit adhérer sont la taille appropriée pour s’adapter à la roue. Certains enjoliveurs se fixent à la roue en appuyant sur les écrous de roue eux-mêmes, de sorte que le propriétaire doit s’assurer de choisir un ensemble d’enjoliveurs qui correspondent au motif des crampons. Certaines roues sont livrées avec cinq ergots – des boulons qui relient la roue à l’essieu – tandis que d’autres en ont quatre ou même six.
Certains enjoliveurs ne sont que des pièces centrales qui s’adaptent sur les écrous de roue eux-mêmes et sur aucune autre partie de la roue. Ceux-ci sont devenus populaires après que les enjoliveurs en acier plus lourds soient devenus connus pour travailler en vrac sur un terrain accidenté et tomber des roues. Les capuchons centraux beaucoup plus légers n’étaient pas sujets à ce problème, les fabricants de roues ont donc commencé à fabriquer des roues qui ne nécessitaient que le capuchon central. Ces bouchons peuvent également être chromés pour l’esthétique et la résistance à la corrosion ou à la rouille.