Il existe de nombreux types de systèmes de convoyeurs à bande, et encore plus d’applications où ils peuvent être utilisés, de sorte que les meilleurs conseils d’entretien peuvent varier d’une situation à l’autre. Il est généralement recommandé d’arrêter complètement un convoyeur à bande avant toute opération de maintenance et de marquer clairement le système afin que personne ne le réactive accidentellement. Afin de mener à bien tout entretien de bande transporteuse, un certain type de liste de contrôle doit généralement être utilisé. Le contenu exact d’une liste d’inspection peut varier d’une application à l’autre, mais il comprend souvent des éléments tels que l’état des courroies et des épissures, l’état des poulies et des rouleaux, et si la courroie suit correctement ou non. Tous les éléments notés sur une liste de contrôle doivent être traités avant la fin de la procédure d’entretien de la bande transporteuse.
Certains des meilleurs conseils pour l’entretien des bandes transporteuses concernent la sécurité. Dans la plupart des cas, il est très dangereux d’effectuer l’entretien d’une bande transporteuse lorsqu’elle est en fonctionnement, de sorte qu’elle doit généralement être d’abord arrêtée et débranchée de la source d’alimentation. Cela peut également être dangereux si le système est réactivé lors d’un contrôle de maintenance ou d’une opération de réparation, il est donc important de marquer et de marquer clairement les commandes, y compris les disjoncteurs. Les vêtements amples doivent être évités lorsque vous travaillez autour des bandes transporteuses, et une ligne ou un harnais de sécurité doit être utilisé lorsque vous travaillez sur un convoyeur suspendu au sol.
Lors de l’exécution d’une inspection de maintenance de la bande transporteuse, le système doit d’abord être arrêté et vérifié. Cela peut permettre d’inspecter la courroie, ainsi que les épissures, crampons et autres composants. La courroie ne doit être nettoyée que lorsque le système est éteint, de même que les racleurs, poulies et autres éléments qui accumulent des contaminants. Après cette partie d’une inspection a eu lieu, il est généralement recommandé de faire fonctionner le système alors qu’il est encore vide. Lorsqu’une bande transporteuse non chargée est activée, il est généralement possible d’identifier et de résoudre tout problème de suivi incorrect.
Si des problèmes sont identifiés au cours de l’une ou l’autre partie du processus d’inspection, il est important de les documenter ainsi que les actions correctives nécessaires. Ces problèmes peuvent ensuite être résolus dans le cadre d’un programme d’entretien continu de la bande transporteuse, ou immédiatement si la situation le justifie. Avant que le système ne soit remis en service, la dernière étape d’une bonne procédure de maintenance d’une bande transporteuse consiste à lubrifier tous les composants nécessaires.