Qu’est-ce que la méthodologie Six Sigma ?

La méthodologie Six Sigma est un ensemble de pratiques conçues pour améliorer la performance globale d’une organisation. Pour ce faire, il améliore systématiquement les processus métier. Les entreprises mettent généralement en œuvre la méthode Six Sigma pour réduire considérablement les défauts, maintenir la qualité des produits et augmenter l’efficacité.

Chaque processus métier est une opportunité pour qu’un écart se produise. Cela est particulièrement probable lorsque le processus implique des fonctions humaines. Chaque écart a le potentiel de se transformer en défaut qui, à son tour, peut entraîner des coûts supplémentaires pour le corriger. Six Sigma fait référence au niveau statistique d’avoir seulement 3.4 défauts par million d’opportunités (DPMO).

Il est facile de comprendre pourquoi les entreprises veulent obtenir la cote Six Sigma. Un DPMO 3.4 réduirait considérablement les dépenses et augmenterait les bénéfices. En substance, la méthodologie Six Sigma est un moyen pour les entreprises d’atteindre une notation Six Sigma. Pour ce faire, il met en œuvre systématiquement des projets destinés à réduire les variations et à augmenter l’efficacité. Le DMAIC et le DMADV sont deux méthodes généralement utilisées pour les projets Six Sigma.

Le DMAIC sert de base à la méthodologie Six Sigma. C’est un processus en cinq étapes composé des étapes suivantes : Définir, Mesurer, Analyser, Améliorer et Contrôler. La première étape définit les objectifs qu’une entreprise veut atteindre. Parallèlement à cela, les opportunités d’amélioration de la qualité, telles que la réduction des défauts, la rationalisation d’un processus ou une meilleure satisfaction client, sont également identifiées.

Dans l’étape de mesure, l’entreprise met en place des indicateurs de performance. Les métriques sont ensuite utilisées pour mesurer et collecter des données. Les données sont ensuite analysées à l’étape suivante pour déterminer la cause probable des défauts et identifier des solutions pour les réduire.

L’étape « d’amélioration » correspond au moment où les solutions d’amélioration des processus métier sont enfin exécutées. Une fois exécutée, la dernière étape, le contrôle, vérifie les résultats de l’étape d’amélioration pour s’assurer qu’ils sont conformes aux objectifs de l’entreprise. Les améliorations qui donnent des résultats défavorables sont modifiées, tandis que celles qui sont conformes au processus de qualité Six Sigma sont maintenues.

DMADV — Définir, mesurer, analyser, concevoir et vérifier — est une version de DMAIC adaptée à la création de nouveaux produits et processus métier. La différence fondamentale entre DMADV et DMAIC est l’entrée du client. La satisfaction du client est intégrée à chaque étape des projets DMADV. Les deux dernières étapes, Conception et Validation, concernent la prise en compte des commentaires des clients sur la conception du produit.

Les industries qui fabriquent des biens de consommation créent souvent de nouveaux produits. Les nouveaux produits créent généralement de nouveaux processus de fabrication qui doivent normalement répondre aux besoins du client. En tant que tel, le DMADV est fréquemment intégré dans les plans d’amélioration des processus de fabrication. Dans certains cas, les principes de la production au plus juste sont intégrés à la méthodologie Six Sigma pour optimiser davantage la production. C’est ce qu’on appelle la méthodologie Lean Six Sigma.

Une organisation intéressante qui a exécuté avec succès la méthodologie Six Sigma est la Dabbawalla. Le Dabawalla est un système indien de livraison de nourriture composé de plusieurs milliers de personnes qui ramassent et livrent chaque jour plus de cent mille boîtes à lunch vers et depuis les domiciles et les lieux de travail des clients. Au lieu d’une documentation organisée, le système utilise un schéma de codage couleur pour identifier les propriétaires des boîtes à lunch et où elles doivent être livrées. Pendant ce temps, la livraison se fait principalement en utilisant des charrettes en bois et les transports en commun. Malgré cela, on rapporte qu’ils commettent une seule erreur pour six millions de livraisons.

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