Lorsque l’extrémité arrière d’un véhicule ou d’un avion glisse d’avant en arrière, on parle de queue de poisson. En règle générale, la queue de poisson est le résultat d’une perte de contrôle du conducteur, bien qu’elle soit parfois délibérément déclenchée par les conducteurs de cascadeurs pour obtenir l’effet souhaité. Pour les conducteurs réguliers, la queue de poisson peut être très dangereuse, même si ce n’est pas toujours un signe de mauvaise conduite. Des conditions cachées comme la glace noire peuvent amener un conducteur responsable à faire une queue de poisson même s’il conduit parfaitement. Généralement, la queue de poisson est plus courante dans les véhicules à traction arrière, bien que les voitures à traction avant ne soient pas exemptes de ce problème.
Plusieurs choses causent la queue de poisson. Des conditions telles que la glace, l’eau et la neige peuvent provoquer la queue de poisson d’une voiture, car elles réduisent la traction sur la chaussée, ce qui peut entraîner une perte de contrôle des roues arrière d’un véhicule. Le risque de queue de poisson augmente également à grande vitesse ou lorsqu’un conducteur freine très brusquement. Dans certains cas, une voiture peut commencer à faire une queue de poisson lorsqu’un conducteur s’approche mal d’une courbe. Les conducteurs qui délibérément en queue de poisson essaient généralement de transformer la queue de poisson en toboggan, comme c’est le cas avec les personnes qui pratiquent la dérive.
Pour les conducteurs qui n’avaient pas l’intention de faire de la queue de poisson, cela peut être une expérience effrayante. La voiture entière a tendance à trembler et à vaciller, et elle dérivera hors de contrôle sur la chaussée car les roues arrière ont perdu leur adhérence. Dans certains cas, une queue de poisson peut faire faire demi-tour à une voiture ou lancer une voiture dans une voie de circulation venant en sens inverse. Il est également parfois possible d’entendre le gaz dans le réservoir ballotté, c’est pourquoi certaines personnes appellent le fishtailing «le tank slapping».
Pour récupérer d’une queue de poisson, les conducteurs doivent arrêter d’accélérer et se diriger du mieux qu’ils peuvent dans la direction du dérapage. La roue ne doit pas être tirée ou secouée, car cela peut aggraver la queue de poisson. Pour les conducteurs qui commencent à faire de la queue de poisson dans la circulation, c’est une bonne idée d’essayer de diriger le dérapage sur le bord de la route afin qu’ils ne soient pas poussés dans la trajectoire des voitures venant en sens inverse. Les conducteurs doivent également éviter les freinages brusques, qui peuvent aggraver le dérapage.
Idéalement, bien sûr, les conducteurs devraient éviter complètement le fishtailing à moins qu’ils n’aient reçu une formation à la conduite acrobatique et qu’ils suivent des cours de conduite fermés. Si vous savez que vous allez conduire sur des routes à faible friction, conduisez lentement, évitez les freinages brusques et prenez les virages lentement, en accélérant en sortie de virage pour augmenter votre traction. Si vous habitez dans une région sujette au verglas, essayez d’éviter de conduire tôt le matin et le soir, lorsque le verglas est à son paroxysme.