En termes financiers, le «tarif par classe» peut désigner deux choses différentes: la pratique de classer des articles similaires dans le but d’uniformiser les frais d’expédition, ou de regrouper des risques d’assurance similaires pour un même tarif. Les deux nécessitent une analyse financière pour déterminer ce qui devrait entrer dans chaque catégorie et quel taux la société devrait facturer pour les éléments de cette catégorie, compte tenu des risques et des passifs financiers. Tant que quelque chose est admissible au tarif de classe, il devrait bénéficier de ce tarif, à moins qu’il y ait des circonstances spéciales.
Les compagnies maritimes regroupent les marchandises par type, sur la base de l’emballage et du contenu, pour établir un tarif par classe. Les marchandises faciles à transporter ont tendance à avoir un tarif inférieur, tandis que les marchandises nécessitant des soins particuliers sont expédiées à un tarif plus élevé. La vitesse souhaitée de la part du client est également une considération. Cela peut être vu dans les systèmes de courrier utilisés dans de nombreux pays, où les lettres peuvent voyager en première classe parce qu’elles sont faciles et rapides à transporter, tandis que les colis passent en deuxième ou troisième classe à moins que le client ne soit prêt à payer des frais spéciaux pour les amener à leur destination finale plus tôt.
Les entreprises de fret publient des tableaux des types de marchandises qu’elles transportent, ainsi que le taux de classe pour divers composants et vitesses d’expédition. Cela permet aux clients de sélectionner la classe la plus appropriée pour leurs services. Les entreprises peuvent être en mesure de négocier un tarif spécial si elles sont disposées à affréter un navire entier pour le transport. La compagnie maritime peut accepter d’offrir un tarif inférieur à titre d’avantage au client en échange de l’expédition en vrac.
Les compagnies d’assurance répartissent les risques par classe pour déterminer les tarifs appropriés à facturer. Ils examinent les données démographiques des différents risques, comme le coût d’assurance d’un homme de 60 ans par rapport à une femme de 25 ans, et attribuent un taux de classe à chacun. Cela peut être une règle générale à utiliser comme point de départ lors de la rédaction d’une politique. La création de taux par classe aide les compagnies d’assurance à gérer les risques car elles peuvent facturer un montant correspondant à la classe du preneur d’assurance.
Les tarifs de classe sont disponibles pour la maison, la voiture, la santé, la vie et d’autres types d’assurance. Les clients des compagnies d’assurance peuvent obtenir des rabais en échange de franchises plus élevées ou d’autres concessions; les conducteurs, par exemple, peuvent suivre un cours de conduite défensive pour bénéficier d’une réduction d’assurance. La compagnie d’assurance abaisse le taux dans ces cas pour refléter le fait que le preneur d’assurance travaille activement à réduire le risque.