Un bogie est une roue ou un système de roues et de ressorts utilisé pour supporter une chenille ou une courroie. Trouvées couramment dans les véhicules à chenilles tels que les tracteurs à chenilles et les excavatrices ainsi que les chars militaires, les roues de bogie soutiennent les chenilles en permettant aux chenilles de rouler dessus. Les premières chenilles de motoneige dépendaient d’un système de roues de bogie pour soutenir la chenille en caoutchouc et donner de la force à la suspension de la machine. Lorsqu’elles étaient utilisées dans cette application, les roues du bogie étaient espacées uniformément sur les essieux qui parcourent la longueur de la voie entre les essieux moteurs. Lorsqu’elles sont utilisées sur une chenille en acier telle qu’un tracteur à chenilles, les roues du bogie sont généralement disposées en une seule ligne le long du haut et du bas de la chenille.
Contrairement aux roues motrices ou aux pignons, la roue de bogie n’a pas de périmètre denté ou denté. Le bogie n’a pas pour fonction d’alimenter la piste, mais plutôt d’un élément de support avec une surface lisse un peu comme un pneu. La piste roule sur les roues et les roues empêchent la piste de s’affaisser et de se bloquer. Sur la plupart des chenilles en acier, les roues sont positionnées entre deux rangées de dents dépassant de la chenille. Ces dents créent une chaussée que les roues doivent suivre, empêchant la chenille de glisser au-delà des roues lorsque le véhicule effectue des virages serrés.
La plupart des roues de bogie sont construites en acier massif avec un essieu, et l’entretien des roues ne nécessite guère plus qu’un graissage fréquent. Une inspection périodique des roues est nécessaire pour identifier les roulements endommagés ou les roues cassées. Souvent, les roues en acier rencontreront une pierre ou un autre danger qui entraînera la rupture de la roue. Une roue cassée a la capacité d’endommager une piste et de rendre la machinerie inutilisable jusqu’à ce qu’une réparation coûteuse et longue soit terminée. Dans la plupart des cas, changer une roue endommagée avant qu’elle n’affecte d’autres composants est une tâche relativement facile.
Un autre élément de bogie fréquemment endommagé est le ressort. Le ressort est utilisé pour maintenir la pression, ce qui garantit que la roue reste en contact avec la piste et permet au système de fléchir lorsqu’il rencontre un terrain accidenté. Lorsque le ressort se brise, la roue peut rouler hors de la surface de la chenille. Cela crée une zone non supportée qui est sujette aux dommages et à la casse. Le remplacement des ressorts cassés est souvent un rituel quotidien avec des machines fortement utilisées.