Un disque de soufflante est la partie d’un turboréacteur à double flux qui sécurise l’ensemble de soufflante de dérivation et le relie au compresseur basse pression et à la turbine via l’arbre basse pression. Le disque du ventilateur est l’une des pièces essentielles de tout moteur à double flux et remplit plusieurs fonctions vitales. Le plus important d’entre eux est la fixation des pales du ventilateur primaire ou de dérivation. Le disque sert également à connecter le ventilateur de dérivation à l’arbre basse pression qui est, à son tour, connecté au reste des composants basse pression du moteur. Tous les composants périphériques du ventilateur tels que le cône de nez ou le cône sont également pris en charge par le disque du ventilateur.
Les turboréacteurs à double flux modernes se composent de deux sections de base: basse et haute pression. Ces deux composants sont constitués de composants de compresseur et de turbine. La section basse pression a une partie supplémentaire qui est probablement la partie la plus importante de toutes. Il s’agit du ventilateur de dérivation qui est le grand ventilateur à plusieurs pales si bien visible lorsqu’un moteur à réaction est vu directement. Ce ventilateur est l’une des pièces les plus critiques du moteur et un contributeur majeur à la capacité de poussée du moteur.
Aussi grand et impressionnant que puisse être ce ventilateur, son composant le plus important est assez petit et rarement, voire jamais, vu. Il s’agit d’un moyeu d’aspect plutôt modeste au centre de l’assemblage des pales du ventilateur. Connu sous le nom de disque de ventilateur, cette partie du ventilateur de dérivation remplit plusieurs fonctions vitales dans le fonctionnement global du moteur.
Le premier est la tâche critique de supporter les énormes pales du ventilateur. Ces pales sont soumises à des contraintes mécaniques intenses pendant le fonctionnement ; en tant que partie du moteur la plus exposée, ils sont souvent soumis à l’impact de corps étrangers. Ces contraintes imprévues peuvent être causées par l’ingestion d’objets non fixés sur la piste, la glace ou même les impacts d’oiseaux. Le disque doit supporter les aubes de soufflante de manière à ce qu’elles puissent absorber ces chocs sans casser et détruire le moteur.
La deuxième fonction importante du disque du ventilateur est le transfert de la rotation du ventilateur vers le compresseur basse pression et la turbine. Ceci est facilité par un arbre qui passe du disque de soufflante jusqu’à l’arrière du noyau du moteur. Le compresseur basse pression est monté sur cet arbre juste derrière la soufflante et la turbine basse pression à l’arrière du moteur.
Il existe plusieurs autres composants périphériques montés sur le disque, y compris le cône ou le cône de nez. Il s’agit de la pièce centrale conique du ventilateur qui assure un flux d’air aérodynamique dans le ventilateur. Tous ces éléments dépendants signifient qu’une panne de disque de soufflante constitue l’un des problèmes de moteur les plus graves que les pilotes puissent rencontrer. Pour cette raison, la plupart des disques de ventilateur sont fabriqués à partir de pièces forgées en alliage de titane d’une seule pièce spécialement profilées pour répartir efficacement les charges et les contraintes.