Les mini-vélos sont de petits véhicules motorisés ressemblant à des motos. Communément trouvés dans les courses de dragsters, mais parfois utilisés dans les circuits de course sur piste et sur route, les mini-vélos transportent les pilotes et les membres d’équipage vers des emplacements dans la zone des stands. Les pilotes sont tenus d’assister à une variété d’événements, tels que des réunions de pilotes, et la taille de nombreux parcs de course impose l’utilisation de mini-vélos pour permettre aux pilotes de se rendre aux réunions à temps. Généralement appelés vélos de poche ou mini vélos, les mini vélos de fosse sont propulsés par de très petits moteurs à essence ou électriques. Le plus courant de tous les mini-vélos utilise un moteur à essence 49 temps de 2 cm (centimètre cube) pour propulser le cycliste à une vitesse acceptable dans la zone confinée des stands.
Les moteurs à deux temps utilisent un mélange de carburant d’essence et d’huile à deux temps pour alimenter le moteur. Tout comme une tronçonneuse ou un moteur de bateau hors-bord plus ancien, les mini-motos à 2 temps produisent souvent un excès de fumée ; selon le rapport du mélange d’essence et d’huile, ils peuvent laisser une odeur révélatrice dans l’air lors de leur passage. L’utilisation de mini-motos a été rendue populaire en partie en raison de leur taille relativement légère et compacte. Facilement chargés dans le nez ou la queue d’un transporteur de voiture de course, les petits véhicules offrent une méthode de transport rentable sans la taille encombrante d’une voiturette de golf. Avant les mini-vélos, la voiturette de golf était le principal moyen de transport dans les stands.
Dans la plupart des situations de course, le pilote et le chef d’équipe utilisent un pit bike pour parcourir le circuit de course à la recherche d’informations qui les aideront à configurer leur voiture de course. Les zones de piste à faible traction ainsi que les creux et les bosses sévères servent à perturber la traction d’un véhicule de course d’accélération. En localisant ces zones de préoccupation avant d’amener le coureur à la ligne de départ, un chef d’équipe est en mesure de régler un embrayage pour s’engager complètement après la zone de préoccupation. Cela aidera le conducteur à éviter de casser les pneus dans la zone dangereuse.
Lorsque vous utilisez des mini-motos pour vérifier une piste en terre, les bosses et la consistance de la surface de course en terre battue sont facilement découvertes. La plupart des pilotes utiliseront les mini-motos pour se déplacer sur et autour de la surface de course avant chaque course. Cela permet aux équipages d’ajuster la voiture de course pour répondre aux conditions changeantes de la piste.