Un essieu personnalisé est un essieu qui a été modifié par rapport à sa conception originale pour se conformer à une autre utilisation et dimension. Trouvé le plus souvent dans les applications de course et de performance, un essieu personnalisé est souvent créé pour s’adapter à un carter d’essieu arrière rétréci. En rétrécissant le carter d’essieu, l’essieu doit être coupé à une longueur raccourcie pour s’adapter aux dimensions du nouveau carter. Que cela soit accompli simplement en coupant l’essieu d’origine et en re-cannelant l’arbre d’essieu pour s’adapter au support ou en fabriquant de nouveaux essieux aux dimensions modifiées, un essieu personnalisé peut être facilement acheté auprès de plusieurs vendeurs de pièces automobiles et ateliers d’usinage du monde entier.
Dans un véhicule de performance tel qu’un véhicule de course de traînée, il est souvent nécessaire de couper et de rétrécir un carter d’essieu arrière pour permettre le montage de pneus plus grands et plus larges pour fournir une traction supplémentaire au véhicule. Lorsque cela est fait, un essieu personnalisé doit être usiné pour chaque côté du carter d’essieu. De nombreux véhicules de course de faible à moyenne puissance sont capables de réutiliser l’essieu d’origine une fois qu’il a été raccourci et usiné pour s’adapter au carter d’essieu modifié. Lors de l’usinage d’un essieu d’origine pour créer un essieu personnalisé, l’essieu doit être raccourci en coupant l’arbre d’essieu à la bonne longueur. Ceci est généralement accompli grâce à l’utilisation d’une meule de tronçonnage en carbure.
L’essieu personnalisé raccourci doit alors avoir de nouvelles cannelures usinées dans l’extrémité de celui-ci pour permettre à l’essieu de s’adapter à l’intérieur du porte-essieu. Le nombre de cannelures usinées dans l’essieu est déterminé par le nombre de cannelures présentes dans le support. La résistance de l’essieu est déterminée par le nombre de cannelures dont il dispose. Lorsqu’un essieu 33 cannelures est plus solide qu’un essieu 28 cannelures, un axe 40 cannelures offre une résistance supérieure par rapport à la version 33 cannelures. Le véhicule routier typique est équipé d’essieux à 28 cannelures. Il est souvent nécessaire de re-percer la bride d’essieu pour lui permettre d’accepter le modèle de boulon et les roues d’un autre fabricant.
L’une des conversions d’essieu personnalisées les plus courantes implique l’utilisation de l’essieu arrière de la Ford Motor Company. Beaucoup des ingénieurs de course les plus compétents conviennent que l’essieu Ford est l’essieu le plus solide disponible. Lorsque l’essieu Ford est échangé dans le véhicule d’un autre fabricant, la bride d’essieu est souvent re-percée selon le modèle de boulon de roue d’origine du fabricant du véhicule. Cela permet aux roues de style original d’être placées sur l’essieu personnalisé.