Sur un voilier, un hunier est une voile qui est placée au-dessus d’une voile inférieure. La position et la fonction exactes d’un hunier varient selon le type de gréement utilisé par le navire. Sur les navires à gréement carré, les huniers sont le type de voile le plus couramment utilisé.
Les voiliers à gréement carré sont ainsi appelés non pas parce que leurs voiles sont carrées – elles sont trapézoïdales, étant plus étroites vers le haut – mais parce que les espars ou les yards qui retiennent les voiles sont placés perpendiculairement aux mâts. Les voiles les plus basses d’un navire à gréement carré sont appelées voiles de cours ou voiles de cours. Les huniers sont au-dessus des cours. Sur certains navires, les deux voiles au-dessus du cours sont identifiées comme les voiles supérieures et inférieures.
Malgré leur nom, les huniers ne sont pas les voiles les plus hautes des voiliers à gréement carré. Au-dessus d’eux peuvent se trouver des voiles topgalant ou topgallant, qui sont aussi parfois divisées en haut et en bas. Au-dessus de ceux-ci viennent le royal, le skysail et la moonsail ou moonraker. Cependant, il serait très rare qu’un navire à gréement carré mette toutes ces voiles en même temps.
Initialement, le hunier n’était qu’une petite voile placée au-dessus du cap, qui était la propulsion principale du navire. Cependant, à partir du 16ème siècle, il est devenu plus grand et plus important. Au XVIIIe siècle, c’était le plus souvent mis à la voile. Sa hauteur au-dessus de l’eau signifiait qu’il pouvait encore attraper une brise lorsque la mer agitée empêchait les cours de recevoir du vent.
Dans un voilier gréé aurique, la disposition des voiles est très différente de celle d’un gréement carré. Un gréement aurique est un gréement longitudinal où l’espar, ou gaffe, est à un angle par rapport au mât plutôt que droit en travers comme dans un gréement carré. Certaines voiles des navires à gréement carré sont gréées longitudinalement, mais les navires ne sont dits gréés aurique que si leurs grands-voiles sont gréées de cette manière. Les plates-formes Gaff ne sont plus courantes, ayant été largement remplacées par une plate-forme similaire appelée plate-forme des Bermudes.
Dans les navires à gréement à gaffe, les huniers sont triangulaires et beaucoup plus petits que dans ceux à gréement carré. Ils sont placés entre les sommets des mâts et des gaffes. Dans certains cas, une petite cour, appelée jack-yard, peut être installée, prolongeant le bord inférieur de la hunière au-delà de la gaffe. Dans certains navires gréés à gaff, les voiles de tête peuvent même être fixés à l’équerre.