Un moteur de treuil est le composant du treuil qui alimente réellement le câble, la corde ou la chaîne. Généralement électrique, pneumatique ou hydraulique, le moteur du treuil est responsable non seulement de la puissance de traction du treuil, mais bien souvent, le moteur est également chargé d’alimenter le câble, la corde ou la chaîne hors ou hors du treuil. Sur les grands treuils aériens utilisés dans les usines de fabrication, le moteur du treuil peut être aussi gros qu’une petite voiture et fonctionner sur une tension électrique extrêmement élevée. Sur les applications de treuil montées sur véhicule, les moteurs sont généralement alimentés par des batteries de type automobile de 12 volts et ressemblent généralement au démarreur d’un moteur d’automobile.
La capacité de traction et de levage d’un treuil est généralement déterminée par la force du moteur du treuil. Grâce à une série d’engrenages réducteurs, la vitesse souvent élevée du moteur du treuil électrique est convertie en couple et en force de traction. Cela permet au moteur du treuil de fonctionner sans contrainte ni contrainte sévères, comme les engrenages d’un vélo permettant à un cycliste de gravir une pente raide sans se fatiguer ni descendre du vélo. L’utilisation de la boîte de vitesses permet également l’utilisation de moteurs beaucoup plus petits qui seraient autrement nécessaires pour déplacer les charges lourdes.
Alors que le style électrique du moteur permet en fait de faire tourner la boîte de vitesses et, finalement, le treuil, les moteurs pneumatiques et hydrauliques sont, en réalité, de petites transmissions en soi. Comme l’air est utilisé pour alimenter un treuil, l’air est forcé sur les palettes d’engrenages qui, à leur tour, déplacent d’autres engrenages. L’air, cependant, ne crée aucune puissance; c’est simplement un outil pour déplacer les engrenages dans le moteur. La même chose peut être dite pour le moteur du treuil hydraulique. Le fluide hydraulique est passé sur les ensembles d’engrenages de la même manière que l’air, ce qui crée le mouvement à l’intérieur de la boîte d’engrenages pour déplacer le treuil.
De nombreux grands treuils de type industriel utilisent de très gros moteurs électriques pour alimenter le treuil. Ces moteurs sont souvent reliés au treuil par une série de courroies et de poulies en caoutchouc. Ces grandes unités utilisent également un réducteur pour augmenter la puissance du treuil. Cependant, sur les treuils plus petits montés sur véhicule, le moteur du treuil est souvent un moteur à entraînement direct et est en fait attaché aux engrenages de transmission à l’aide d’un coupleur. Cela empêche tout risque de glissement dû à des courroies ou des engrenages humides ou couverts de débris.