Un pilote de port, souvent appel? pilote maritime, est un pilote de bateau poss?dant une connaissance sp?cialis?e d’un port ou d’un port particulier. Le pilote est n?cessaire pour diriger les grands navires dans un port o? se trouvent des canaux sp?cifiques en eau profonde entour?s de plats moins profonds. Sans les services d’un pilote de port, les navires ? quai deviendraient un grand danger. Il y aurait un risque r?el de s’?chouer et d’endommager le navire et la cargaison, dont certains pourraient ?tre dangereux s’ils ?taient rejet?s dans un ?cosyst?me aquatique.
Dans la plupart des cas, devenir pilote de port ne n?cessite aucun type de dipl?me sp?cifique, seulement une grande exp?rience et des connaissances locales qui ne s’acqui?rent que par la pratique. La plupart commenceront en tant qu’assistants et progresseront jusqu’? devenir pilotes. Certains peuvent ?tre employ?s par des soci?t?s sp?cifiques dont les navires entrent et sortent r?guli?rement de certains ports. La grande majorit?, cependant, sont des entrepreneurs ind?pendants. Cela offre la meilleure chance d’obtenir un emploi r?gulier.
Certains pilotes de port peuvent se sp?cialiser dans certains types de navires. Par exemple, certains peuvent ?tre plus habiles ? faire venir de gros cargos. D’autres peuvent se sp?cialiser dans l’aide aux navires militaires dans les eaux dangereuses. Certains peuvent m?me ?tre employ?s pour aider les grands navires de croisi?re ? passagers. Le pilote du port, pour r?ussir, doit ?tre ? l’aise avec le navire qu’il exploite. La moindre erreur peut avoir des cons?quences d?sastreuses.
En plus des bas-fonds peu profonds, les courants sont un autre danger ? g?rer lors de l’arriv?e des navires au port. Au cours des diff?rentes mar?es, les courants peuvent ?tre calmes ou changer d’une direction ? l’autre. Comprendre comment la mar?e affecte ces courants est une cl? dans n’importe quel port. La m?me strat?gie pour amarrer un navire pendant une mar?e montante peut ne pas fonctionner pendant une mar?e descendante. Ainsi, le pilote du port doit garder cela ? l’esprit lorsqu’il travaille dans le port.
Souvent, le pilote du port peut ?galement ?tre confront? ? des conditions m?t?orologiques d?favorables. Tout comme les courants peuvent affecter le mouvement d’un grand navire, le vent peut ?galement modifier consid?rablement la direction du navire et la fa?on dont il r?agit. Les conditions venteuses sont tr?s courantes autour des ports et des rades. Souvent, le vent change de direction au cours de la journ?e, ajoutant une autre variable ? laquelle un pilote doit faire face.
Dans la plupart des cas, un pilote de port travaillera ?galement en ?troite collaboration avec le capitaine du port. Le capitaine du port est en charge des questions d’application de la loi et des douanes, ainsi que de d?terminer quels navires accostent ? quels endroits. Ainsi, le pilote, ? la recherche de la meilleure situation pour son client, essaiera souvent de garder une bonne relation de travail avec la capitainerie.