Un pompier d’a?roport est un expert en intervention d’urgence stationn? sur un a?rodrome. Ces sp?cialistes interviennent dans des situations dangereuses telles que les accidents d’avion ou les incendies de carburant d’aviation. En raison des aspects et des dangers uniques d’un a?roport, ces pompiers sont hautement qualifi?s. Le personnel d’urgence de l’aviation utilise une vari?t? d’?quipements pour accomplir ses t?ches, y compris des combinaisons sp?ciales et des v?hicules d’intervention.
Tous les pompiers sont form?s pour effectuer des sauvetages et ?teindre des incendies. Dans un a?roport, cependant, une exp?rience sp?cialis?e est requise. Un a?rodrome contient souvent des r?servoirs de carburant et des pompes, qui peuvent ?tre extr?mement inflammables. De plus, les avions qui d?collent et atterrissent dans les a?roports contiennent ? la fois des r?servoirs de carburant et d’oxyg?ne. Cette combinaison peut faire qu’un incendie ou un accident devienne rapidement une urgence majeure.
Un pompier d’a?roport a acc?s ? des mousses et des produits chimiques sp?ciaux qui sont formul?s pour lutter contre les incendies de carburant d’aviation. En cas d’accident ou d’incendie, l’un des principaux objectifs des secouristes est l’?vacuation des passagers. Les pompiers utilisent des tuyaux ? main et des v?hicules de pulv?risation pour d?gager un chemin d’?vacuation. L’espace confin? d’un avion signifie qu’une r?ponse rapide est souvent critique. De nombreux a?roports utilisent des camions rapides appel?s crash tenders pour atteindre rapidement un lieu d’urgence.
Les pompiers individuels sont ?galement sp?cialement ?quip?s pour faire face aux dangers d’un incendie d’a?roport. Une combinaison de proximit? incendie est souvent utilis?e pour prot?ger les travailleurs de la chaleur intense. Ces combinaisons int?grales sont d’apparence argent?e et sont con?ues pour refl?ter la chaleur d’un pompier. Un appareil respiratoire autonome (ARA) est souvent associ? ? une combinaison de protection. Le SCBA fournit de l’air pur ? un pompier et permet ? un secouriste de se d?placer ? proximit? d’un incendie sans inhaler de fum?e ou de vapeurs dangereuses.
La formation est une partie importante du travail d’un pompier d’a?roport. De nombreux d?partements utilisent des fuselages d’avions pour simuler des accidents d’avion et peuvent cr?er un incendie contr?l? ? des fins de formation. Les pompiers de l’a?roport effectuent fr?quemment des exercices et s’efforcent de r?duire les d?lais d’intervention en cas d’urgence. Les pompiers doivent ?galement s’entra?ner pour rester en bonne forme physique et pratiquer des exercices de travail d’?quipe pour cr?er une unit? coh?rente.
De nombreux pays ont des lois qui exigent que les pompiers soient constamment stationn?s dans les grands a?roports. Aux ?tats-Unis, par exemple, la Federal Aviation Administration (FAA) exige qu’une ?quipe de pompiers d’a?roport soit stationn?e sur chaque a?rodrome qui re?oit des avions de ligne r?guliers. Des organisations telles que le National Transportation Safety Board (NTSB) ?valuent les performances de ces pompiers apr?s chaque accident et travaillent avec des groupes d’urgence pour am?liorer les temps d’intervention et la formation ? la lutte contre les incendies.