Un ratio de stationnement est un nombre de places de stationnement par unité d’une variable comme la superficie en pieds carrés, le nombre de sièges dans un lieu, les chambres, etc. De nombreuses régions fixent des ratios minimum et maximum dans le cadre de leurs politiques de développement et de transit. Les propriétaires qui ne disposent pas d’un parking suffisant peuvent demander une dérogation s’il s’agit d’un héritage d’une époque antérieure, mais doivent souvent mettre à jour leur parking s’ils souhaitent effectuer des travaux sur la propriété, tels que la démolition d’un immeuble et la construction d’un nouveau. Les informations sur les lois actuelles sur le ratio de stationnement devraient être disponibles auprès du gouvernement de la ville.
Les ratios de stationnement remplissent plusieurs fonctions. Des ratios minimaux sont censés garantir qu’il y a suffisamment de places de stationnement disponibles pour que tout le monde puisse l’utiliser. Dans une ville où le stationnement dans la rue est limité, par exemple, imposer un espace hors rue pour chaque chambre peut faire partie d’un plan visant à libérer des espaces dans la rue en obligeant les résidents à se garer dans la rue. Dans une entreprise, un parking suffisant pour servir les clients doit être disponible. Le ratio de stationnement peut également inclure un mandat de stationnement accessible, généralement en termes d’espace accessible aux fauteuils roulants par nombre défini d’espaces de stationnement pour les clients handicapés.
Au maximum, le ratio de stationnement peut également contribuer à éviter la congestion et à encourager l’utilisation des transports en commun. Si le seul stationnement disponible est limité et cher, les navetteurs peuvent se tourner vers d’autres options pour se rendre au travail. Ceux-ci peuvent inclure la mise en commun de voitures et de fourgonnettes, prendre le train, etc. Cela réduira la quantité de trafic dans un centre-ville et peut réduire les problèmes environnementaux. Certaines villes du monde ont promulgué des lois rétroactives sur le ratio de stationnement maximal dans les années 1990 et au début des années 2000 pour résoudre ces problèmes.
Lorsque les développeurs proposent de construire de nouvelles installations, y compris des maisons, des entreprises, des ateliers, etc., ils doivent généralement également montrer des plans de stationnement. Ceux-ci devraient inclure des informations sur le taux de stationnement actuel et les utilisations prévues de la propriété. Pour un cinéma ou une salle de concert, le ratio est souvent basé sur le nombre de sièges, tandis que les bâtiments commerciaux ont généralement un ratio basé sur la superficie en pieds carrés. Le promoteur doit être en mesure d’estimer ces facteurs avec précision et de fournir suffisamment de stationnement pour répondre aux besoins.
Il peut être possible de demander une dérogation de zonage si le nombre de places ne respecte pas le ratio de stationnement. Le propriétaire doit montrer pourquoi cela est nécessaire. Un exemple pourrait être celui d’un bâtiment sur un terrain de taille irrégulière, où le terrain n’est pas assez grand pour ajouter un parking sans travaux de construction importants comme la création d’un parking souterrain.