Un treuil de voiture est un appareil qui contient un câble solide qui est utilisé pour connecter la voiture à d’autres objets. Il y a deux objectifs de base pour les treuils et deux types de base. Un treuil de voiture peut tirer la voiture lorsqu’elle est bloquée en connectant le treuil à un gros objet fixe. D’un autre côté, le treuil peut se connecter à quelque chose de plus petit que la voiture afin que le plus petit objet puisse être tiré. Tous les treuils ont la capacité de tirer et de tirer le câble, mais certains treuils ont des moteurs pour tirer tandis que d’autres dépendent de la puissance de la voiture.
Les treuils sont de toutes formes et tailles, des minuscules treuils à manivelle sur les cannes à pêche aux énormes treuils sur les grues derrick. Indépendamment de la taille, du type et du but, tous les treuils sont construits de la même manière. Au cœur du treuil se trouve une tige qui se connecte à une manivelle. La manivelle peut être actionnée manuellement, où une personne tourne la manivelle pour tourner la tige, ou connectée à un moteur. Une extrémité d’un câble se connecte à la tige et le reste du câble s’enroule autour d’elle.
En fin de compte, le treuil est essentiellement une boule de câble très serrée reliée à une manivelle. Ce câble varie en fonction de son utilisation. Les câbles plus petits, tels que la ligne de pêche ou la corde de cerf-volant, sont légers et en plastique ou en tissu. Les câbles plus gros, comme ceux que l’on trouve sur les navires ou dans les équipements de fabrication, sont épais et généralement en métal. En gardant le câble en boule, il est facile à ranger et ne s’emmêle pas.
Dans la plupart des cas, un treuil de voiture est du côté le plus léger des treuils lourds. La ligne sera souvent un cordon métallique ou un synthétique très résistant. D’un autre côté, le câble est généralement très fin, s’appuyant davantage sur la résistance de son matériau que sur son calibre. Cela rend le treuil de voiture plus fort que la plupart de sa taille, mais pas dans la classe des plus grands treuils industriels.
Ces treuils sont généralement connectés au milieu de l’arrière ou de l’avant de la voiture. En gardant le treuil de la voiture au centre de la voiture et le long de l’axe de mouvement, il maximise la puissance de traction du véhicule. Étant donné que l’idée derrière un treuil tire très fort, ces dispositifs sont généralement fixés avec des boulons lourds directement sur le châssis de la voiture. Cela empêchera les matériaux plus légers, tels que les pare-chocs ou les grilles, de se déformer sous la pression de l’appareil.