Le tuyau de liquide de refroidissement est un élément essentiel du moteur automobile. Parce qu’un moteur à combustion interne tourne si chaud, un fluide appelé liquide de refroidissement est nécessaire pour circuler dans tout le moteur. Le liquide de refroidissement capte et transporte la chaleur avec lui dans le radiateur, où l’air extérieur plus frais dissipe la chaleur. Le tuyau est donc nécessaire dans des tailles plus grandes pour transporter le liquide de refroidissement dans et hors du radiateur, ainsi que dans des tailles plus petites le long du collecteur d’admission.
Qu’ils soient grands ou petits, les tuyaux de liquide de refroidissement sont généralement constitués de tuyaux en caoutchouc épais et résistants, car ils doivent résister à des températures assez élevées. Même ainsi, ils doivent être vérifiés régulièrement et remplacés tous les quatre ou cinq ans à titre préventif. Les signes indiquant qu’un tuyau de liquide de refroidissement risque d’éclater pendant que vous conduisez comprennent le caoutchouc trop rigide ou mou, des renflements dans les parois du tuyau ou de minuscules fissures de surface à l’extérieur du tuyau. Souvent, cependant, il n’y a aucun signe qu’un tuyau s’affaiblit, c’est pourquoi la plupart des mécaniciens recommandent aux gens de remplacer leurs tuyaux tous les quatre à cinq ans, ou avant de conduire la voiture à travers le pays.
Lors du remplacement d’un tuyau de liquide de refroidissement, il est important d’être sûr de trouver les bonnes pièces pour le travail. Bien que vous puissiez acheter des tuyaux de liquide de refroidissement en vrac, la plupart des voitures modernes ont des tuyaux moulés, ce qui signifie qu’ils sont formés en usine pour courber d’une certaine manière ou pour effectuer des virages difficiles à 90 degrés. L’achat du bon tuyau rendra le travail de remplacement beaucoup plus facile.
Des colliers de serrage sont également nécessaires chaque fois que vous remplacez un tuyau de liquide de refroidissement sur votre véhicule. De nombreuses voitures viennent de l’usine avec des colliers de serrage en fil de fer ou d’autres appareils avec lesquels il est difficile de travailler, il est donc généralement conseillé d’acheter de nouveaux colliers. Les colliers de serrage sont disponibles dans une variété de tailles différentes, vous devrez donc vous assurer que vous achetez la bonne taille pour s’adapter au tuyau que vous remplacez.
L’ancien tuyau de liquide de refroidissement peut être difficile à retirer. L’alternance du chauffage et du refroidissement fait que les tuyaux en caoutchouc rétrécissent, se rigidifient et semblent presque se coller en place. Vous pouvez desserrer l’ancien tuyau de liquide de refroidissement en travaillant le bord plat d’un tournevis à lame droite sous le tuyau et en l’utilisant pour briser le joint et aider à soulever l’ancien tuyau. Le nouveau tuyau doit être bien ajusté, vous devrez donc le mettre en place. Assurez-vous de serrer les colliers de serrage pour que le nouveau tuyau ne fuit pas.
Un pourcentage élevé de pannes sur le bord de la route se produit en raison de l’éclatement d’un tuyau de liquide de refroidissement. Vérifier régulièrement vos tuyaux et les remplacer au besoin vous aidera à éviter les pannes et à garder votre voiture sur la route. La vérification du niveau de liquide de refroidissement est importante pour la même raison.