Une vanne de pompe à carburant fait partie d’un appareil qui utilise une forme de carburant telle que l’essence pour s’alimenter. Ces soupapes se trouvent dans tous les moteurs de voitures et générateurs à essence. Ils ont également un certain nombre d’utilisations industrielles moins courantes. Cependant, ils sont principalement utilisés pour contrôler la quantité de carburant reçue par un moteur afin de s’assurer qu’il remplit ses fonctions de la manière la plus efficace possible. Chaque fois qu’une combustion interne est nécessaire pour faire fonctionner un appareil ou une machine, une soupape de pompe à carburant est utilisée.
Comme mentionné ci-dessus, l’utilisation principale d’une vanne de pompe à carburant est une vanne de régulation de débit. Les carburants tels que l’essence doivent être mélangés avec la bonne quantité d’air pour brûler. Une vanne de pompe à carburant permet le bon mélange d’oxygène et d’essence pour assurer des performances maximales du moteur.
La vanne peut être alimentée de deux manières différentes. À l’origine, ils étaient tous actionnés mécaniquement à l’aide d’un diaphragme qui aspirait et libérait de l’air et du carburant. Dans les automobiles modernes, cette méthode a été largement remplacée par des valves à commande électronique. Ceux-ci envoient du carburant dans le moteur avec la quantité exacte de pression et combinent le fluide avec la quantité exacte d’air nécessaire à son fonctionnement efficace.
Chaque soupape de pompe à carburant commune est une forme de soupape unidirectionnelle, également connue sous le nom de clapet anti-retour. Un clapet anti-retour ne permet à un fluide de le traverser que dans un seul sens. Ceci est important car la pression qui s’accumule à l’intérieur d’un moteur standard est très élevée afin de permettre la combustion la plus efficace. Si la soupape permettait au liquide de rentrer dans le réservoir d’où il provenait, cela pourrait provoquer une explosion, ou à tout le moins, empêcher le moteur de fonctionner à pleine capacité.
Une autre soupape sur le moteur permet la libération des gaz d’échappement produits lors de la combustion de l’essence et de l’air. Cette action est chronométrée avec précision, soit électroniquement, soit mécaniquement. Les gaz d’échappement sont libérés immédiatement après la combustion du carburant. Il n’est ouvert que pendant une brève période et se ferme juste avant que plus de carburant ne soit libéré par la soupape de la pompe à carburant dans la chambre de combustion.
La vanne de pompe à carburant est l’une des inventions les plus importantes, permettant l’utilisation de l’automobile personnelle. La grande quantité de pression et d’énergie créée par les parties correspondantes d’un moteur permet également d’alimenter de gros dispositifs mécaniques. Ces vannes continueront d’être utilisées tant que des combustibles liquides seront utilisés.