Une voiture à hayon est un type de voiture ou une conception d’automobile qui a une porte arrière qui s’ouvre, un peu comme dans un break. La porte s’ouvre généralement de bas en haut et l’espace de trappe est utilisé pour le stockage. Cela contraste avec les automobiles à coffre, où le coffre est inaccessible aux conducteurs ou aux passagers depuis l’avant de la voiture, et la plupart des familiales, qui peuvent même comporter un troisième siège avec une grande ouverture de porte par laquelle les personnes peuvent entrer dans la voiture. Le hayon est souvent considéré comme une utilisation efficace de l’espace, car les sièges arrière d’un véhicule peuvent presque toucher le bord supérieur du hayon. L’espace de rangement dépasse souvent de manière inclinée ou incurvée de la trappe de la voiture.
Les premiers modèles à hayon ont été fabriqués en Europe dans les années 1930 et 40, et un certain nombre de constructeurs automobiles affirment avoir été les pionniers du design. Parmi les premiers prétendants, citons la Citroën Traction Avant Commerciale, l’Autrichien Holden 48/215 et le Kaiser-Frazer Vagabond and Traveller. Parmi ceux-ci, la Citroën a été fabriquée au plus tôt en 1938. Le style de voiture est devenu plus populaire au début des années 1950, avec l’Aston Martin DB2 / 4 et plusieurs autres modèles.
Comme nous le savons maintenant, vous pouvez voir que les berlines ont subi un certain nombre de changements, et la plupart ont une charnière supérieure standard. Dans les années 1960, de nombreuses voitures européennes arboraient le design à hayon et quelques-unes de ces voitures étaient exportées aux États-Unis. Le style ne s’est répandu en Amérique qu’à la fin des années 1960, avec l’introduction de véhicules comme la Pontiac Sunfire. Bientôt, la berline est devenue une option de voiture assez standard, et il y avait à la fois des modèles 3 portes et 5 portes. Le nombre impair de portes peut être attribué au fait que l’ouverture arrière est comptée comme une porte.
De nombreux modèles de voitures populaires sont disponibles dans les styles berline et berline afin que les conducteurs puissent choisir le modèle qui correspond le mieux à leurs besoins en espace. Les efforts déployés dans les années 1980 pour rendre les voitures plus aérodynamiques ont produit des modèles à hayon ronds, qui différaient de leurs prédécesseurs parce que la porte à charnière supérieure ne faisait pas saillie à un angle droit. Ce style plus rond reste toujours populaire.
Il y a quelques précautions à prendre lors de la conduite d’une berline. Lorsque vous placez des choses comme des produits d’épicerie dans un coffre, vous n’avez pas à vous inquiéter si vous devez faire un arrêt brusque. En règle générale, à condition que votre coffre soit sécurisé, les articles non garantis dans le coffre rouleront mais ne pourront pas pénétrer dans l’espace de conduite et de passager du véhicule. Avec les berlines, les objets non sécurisés peuvent devenir des projectiles et voler dans l’espace conducteur et passager si vous vous arrêtez brusquement ou si vous êtes impliqué dans un accident.
Pour cette raison, de nombreuses berlines ont maintenant une petite étagère qui s’adapte aux articles que vous stockeriez dans la trappe. Il peut être fixé à la porte, de sorte qu’il s’ouvre automatiquement lorsque vous ouvrez la porte du hayon. C’est un excellent dispositif de sécurité, mais si vous regardez des voitures à hayon d’occasion, vous pouvez trouver cet article manquant. Si la voiture est encore de fabrication relativement récente, il est très probable que le constructeur automobile vous autorise à acheter cette étagère de protection, qui vous évitera d’être blessé par des objets en vrac devenant des projectiles. De plus, comme tout passant peut voir dans la zone de rangement arrière, il est judicieux de garder les objets de valeur cachés pour éviter une effraction.