Se preferisci avere un po ‘di controllo sulla radio dell’auto, i controlli ambientali e lo spazio per le gambe disponibile, allora “chiamare il fucile” potrebbe essere la mossa più critica della giornata. Chiamare il fucile si riferisce a una gara informale tra i passeggeri su chi potrà salire sul sedile del passeggero anteriore. Chiamando il fucile da caccia, il vincitore può godere di tutti i vantaggi di stare seduto davanti, mentre gli altri sono condannati a un mondo di mal d’auto sul sedile posteriore, viste limitate e riscaldamento e raffreddamento a sbarramento.
Chiamare il fucile è spesso una questione di reazione solo un po ‘più veloce rispetto al resto dei passeggeri. Una volta che l’autista annuncia le sue intenzioni di fare un viaggio, spetta a tutti gli altri gridare “Fucile!” o qualche altra variante ragionevole. Quando i passeggeri iniziano a chiamare il fucile, spesso spetta al conducente essere il giudice finale in materia. In molte famiglie, i genitori o gli altri adulti sono generalmente autorizzati a guidare in avanti, mentre i bambini viaggiano regolarmente sul sedile posteriore per sicurezza. Questa pratica non rende necessariamente completamente obsoleta la pratica di chiamare il fucile.
Secondo una serie di fonti, l’idea di chiamare il fucile molto probabilmente è nata dai tempi delle diligenze. L’autista di una diligenza generalmente doveva concentrarsi sul controllo dei cavalli e sul seguire la pista. La sicurezza era di solito gestita da un secondo uomo seduto accanto all’autista, che spesso brandiva un fucile per proteggerlo. Questa posizione del fucile da caccia offriva alcuni privilegi, quindi i passeggeri in diligenza senza un ciclista designato spesso chiedevano al conducente il permesso di guidare sul sedile del “fucile da caccia”.
La pratica moderna di chiamare il fucile ha poco a che fare con la sicurezza, ma tutto ha a che fare con il comfort. Chiamare il fucile con successo di solito significa avere una certa influenza sul sistema audio e sul controllo del clima, anche se il conducente può avere il massimo potere di veto. Il ciclista può anche assumere il ruolo di navigatore, oltre a diventare un secondo paio di occhi quando cerca punti di riferimento o uscite da uno stato all’altro. La chiamata del fucile è talvolta un accordo permanente per viaggi più brevi, ma potrebbe essere necessario abbandonare la corona del fucile più volte durante i viaggi più lunghi.