O que devo considerar ao comprar óleo de motor?

O óleo do motor é um componente crucial no cuidado do motor. O óleo lubrifica as partes móveis do motor, prolongando a vida útil do motor e fazendo com que o carro funcione com mais suavidade. No entanto, à medida que o óleo é usado, ele começa a se degradar e acumular sujeira. Portanto, ele precisa ser trocado com frequência: a maioria dos mecânicos de automóveis recomenda que o óleo seja trocado a cada 3,000 milhas (4,828 quilômetros). Quando o óleo é trocado, o cárter é completamente drenado e o filtro de óleo é substituído antes de colocar óleo de motor novo.

Entre as trocas de óleo, o óleo do motor pode precisar ser atualizado ocasionalmente. É importante comprar o mesmo tipo de óleo de motor que o mecânico usou quando o óleo foi trocado: por exemplo, se o mecânico colocou óleo 10W-40, você também deve usar óleo 10W-40 ao completar o óleo. Portanto, você deve pensar sobre que tipo de óleo de motor você precisa quando estiver trocando o óleo do motor, e não pegar um litro para completar. Há uma série de coisas que você deve considerar ao trocar o óleo do motor, para garantir que seu carro terá um desempenho de alto padrão para você nos próximos anos.

A primeira coisa a se pensar ao comprar óleo de motor é o tipo de óleo que você deseja usar. Existem duas bases de óleo disponíveis: uma usa petróleo e a outra é sintética. O óleo de motor à base de petróleo é mais barato, mas também se esgota mais rápido e deixa mais partículas no motor. Os sintéticos são projetados para alto desempenho e geralmente considerados superiores. Eles também são mais caros: se você não fizer uma direção pesada, especialmente em estradas por muito tempo, os sintéticos podem não ser necessários. A maioria dos mecânicos também concorda que os motoristas devem evitar óleos de petróleo com aditivos, porque os aditivos não afetam o desempenho o suficiente para que os potenciais entupimentos do motor valham a pena.

A segunda questão é a viscosidade do óleo do motor. O óleo de motor fino tende a queimar e quebrar nas altas temperaturas de um motor funcionando ativamente. Portanto, é necessária uma viscosidade mais alta para que o óleo resista ao uso em altas temperaturas. No entanto, o óleo de alta viscosidade é muito lento quando um carro está sendo ligado e não flui pelo motor. Portanto, o óleo de motor é fabricado em viscosidades combinadas que se comportam de maneira diferente em diferentes temperaturas. O nível de viscosidade do óleo é testado e determinado pela Society of Automotive Engineers (SAE), e as classificações SAE são listadas nas garrafas de óleo de motor em múltiplos de 10 e, mais raramente, cinco.

Em climas quentes, você precisará de óleo de motor com viscosidade mais alta, porque o calor irá interagir com o motor para ter um impacto sobre o óleo. As pessoas que vivem em áreas quentes ou trocam o óleo antes do verão devem pensar em óleos na faixa de 10W-50: o “W” significa que o óleo também é adequado para uso no inverno. Em climas frios, é necessário óleo de baixa viscosidade, porque o frio tornará o óleo lento – 10W-30 ou 40 é mais apropriado. Para pessoas em climas temperados, o óleo 10W-40 é ideal.

Várias outras coisas no rótulo de uma garrafa de óleo de motor fornecerão informações sobre sua qualidade: o ponto de inflamação, a porcentagem de cinza sulfatada e a porcentagem de zinco. O ponto de inflamação refere-se ao ponto em que os vapores que sobem do óleo se acendem: quanto mais alto o ponto de inflamação, melhor é a qualidade do óleo. A percentagem de cinzas sulfatadas refere-se aos detritos deixados para trás à medida que o óleo é utilizado: quanto menor este número, melhor é o óleo. Por fim, o zinco protege as partes do motor onde há contato de metal com metal, mas muito zinco pode entupir o motor: para a maioria dos automóveis, a porcentagem de zinco deve ficar em torno de 0.1%.