A ponte George Washington é uma ponte pênsil com pedágio construída pelo homem localizada nos Estados Unidos. Ele atravessa o rio Hudson e fornece acesso de veículos desde a costa da Ilha de Manhattan em Nova York até o nordeste de Nova Jersey. A ponte deveria ser coberta com pedras ornamentais e concreto depois de construída, mas posteriormente foi decidido deixar o esqueleto de aço à mostra.
A ponte está sob a jurisdição de uma agência governamental bi-estadual, a Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey. Um arquiteto suíço chamado Othmar Ammann, que também era o engenheiro-chefe da autoridade, projetou a ponte em 1923. O projeto da ponte suspensa foi considerado à frente de seu tempo. Possui duas torres de aço de 570 pés (174 m) com um vão central de 3,500 pés (1,100 m). Quatro cabos principais ajudam a apoiar a ponte, que tem 119 pés (36 m) de largura.
A construção da ponte George Washington começou em 1927, e a ponte foi inaugurada para uso em 1931. Durante seu primeiro ano completo, mais de 5 milhões de veículos percorreram a ponte George Washington. O nível superior possui oito faixas de tráfego, e o nível inferior, inaugurado em 1962, possui seis faixas de rodagem.
A ponte George Washington se tornou a ponte suspensa mais longa quando foi concluída, ultrapassando a ponte Ambassador, de 7,500 pés (2,286 m), que liga os Estados Unidos ao Canadá. Em 1937, a ponte Golden Gate em San Francisco, Califórnia, com 8,981 pés (2,737.4 m) de comprimento, ultrapassou esse recorde. A ponte George Washington é até mesmo comemorada em um selo emitido pelo serviço postal dos Estados Unidos em 1952.
Caminhões e veículos recreativos estão restritos ao nível superior da Ponte George Washington e não podem exceder 13 pés e 6 polegadas (4 m) de altura. Caminhões que transportam materiais perigosos ou cargas superdimensionadas ou viajando em comboio devem tomar providências antes de acessar a ponte. Normalmente, pedestres e bicicletas podem atravessar a ponte gratuitamente usando a calçada sul, das 6h às 11h59. O nível superior da ponte está ligado à Estação Rodoviária George Washington Bridge localizada em Manhattan.
Enquanto a ponte George Washington permite que os motoristas saiam do estado gratuitamente, um pedágio é exigido para os veículos que entram no estado. Os caminhões são cobrados por eixo, enquanto os automóveis têm uma taxa fixa. Descontos para caronas e horários fora de pico são oferecidos, assim como diversos sistemas de passes de desconto.