Em carros de alto desempenho, a entrada de ar ram é um sistema coletor de entrada especial que força o ar externo para o motor. Este dispositivo pode aumentar a potência nesses veículos de alto desempenho porque fornece mais ar combustível para o motor do que um sistema de manifold convencional.
A física por trás dos sistemas de entrada de ar é bastante simples. Este projeto puxa o ar externo mais frio para a câmara de combustão do motor do motor. À medida que a velocidade do carro aumenta, mais ar é forçado para a área de concavidade do capô, o que faz com que o motor ganhe potência. Quando o carro desacelera, o fluxo de ar diminui, o que reduz a potência do motor.
Os sistemas de admissão de ar comprimido têm sido usados por muitas décadas. Esses sistemas são normalmente identificados por grandes aberturas no capô do veículo. Esta colher captura o fluxo de ar à medida que o automóvel avança. Esse ar é forçado para a entrada do motor, o que ajuda a aumentar o desempenho do carro.
Muitos carros têm sistemas especiais de entrada de ar comprimido no nível do solo. Esses sistemas são integrados à parte dianteira do carro, que retira o ar por meio de grandes mangueiras especiais. As mangueiras são conectadas ao coletor de admissão, que tem o mesmo efeito de um sistema de coleta do capô.
Um superalimentador é projetado com base nos mesmos princípios de um sistema de ar comprimido. O superalimentador força o ar adicional para o coletor de admissão por meio de polias e motores especiais, o que aumenta a potência do carro. Da mesma forma, o sistema de admissão de ar comprimido usa o fluxo de ar aspirado natural do impulso para a frente do veículo para forçar o ar adicional para o coletor do motor.
A maioria das motocicletas e veículos off-road de alto desempenho também usam sistemas de admissão de ar comprimido. Esses dutos de ar normalmente estão localizados na frente da bicicleta, logo abaixo do guidão. O ar é forçado para o sistema de admissão da bicicleta, o que gera ganhos significativos de potência.
Os primeiros sistemas de entrada de ar ram foram introduzidos no cenário das corridas de arrancada no início dos anos 1960. Isso rapidamente se tornou um recurso padrão em automóveis modernos de alto desempenho de fabricantes americanos. Esses gigantes automotivos têm usado sistemas de admissão de ar comprimido para gerar desempenho em carros esportivos por muitas décadas.
A maioria dos carros de corrida de arrancada usa uma combinação de sistemas de ar comprimido e turbocompressores. Esses carros têm enormes concavidades no capô que forçam o ar a entrar em um grande compressor na parte superior do motor. Esses carros de arrasto são projetados para gerar velocidade extrema em curtas distâncias.