Um outrigger é um barco com uma estrutura rígida saliente que suporta um casco secundário localizado paralelo ao casco principal do barco. A palavra é usada para se referir ao casco secundário e aos barcos equipados com ele. O desenho de um estabilizador torna-o muito mais estável e navegável do que os barcos convencionais, permitindo ao marinheiro carregar seu barco com grandes quantidades de mercadorias e suprimentos, já que está menos sujeito a virar do que muitos outros barcos. Vários projetos de estabilizadores diferentes estão em uso em todo o mundo.
Na vela, o outrigging, que se projeta da lateral de um barco ou navio, às vezes também é usado para outros equipamentos. Outrigging pode ajudar a prender mastros ou velas, ou ser usado para prender velas adicionais a um navio à vela. O termo também é usado para se referir a um tipo especializado de remo para remo que aumenta a alavancagem.
O projeto original do estabilizador foi desenvolvido no Pacífico Sul e desempenhou um papel importante na exploração do Pacífico pela Polinésia. Usando estabilizadores fortes e estáveis, os polinésios viajaram para muitas das ilhas do Pacífico, estabelecendo comunidades em algumas delas. O outrigger continua a ser uma parte importante da vida polinésia, e os estabilizadores tradicionais são feitos por artesãos que desejam preservar a herança polinésia. Versões mais atualizadas feitas com plásticos, alumínio e outros materiais modernos também são utilizadas.
Remar ou velejar são os dois métodos mais comumente usados para mover um estabilizador. Um tipo bem conhecido de veleiro estabilizador é chamado proa. Os Proas são amplamente usados na Micronésia para transportar pessoas e suprimentos. As canoas estabilizadoras são de uso comum no Havaí, no Taiti e em muitos outros lugares do Pacífico Sul. Em havaiano, uma canoa outrigger é conhecida como wa’a, semelhante ao waka maori. Nas Filipinas, a palavra tagalo bangca é usada para se referir a uma canoa outrigger. O design básico permanece o mesmo em todas essas regiões, no entanto.
As canoas Outrigger são utilizadas em vários países, incluindo Havaí e Taiti. Uma equipe bem coordenada de até nove pessoas rema em conjunto e pode atingir taxas de velocidade impressionantes. Muitas corridas de canoa outrigger são realizadas em oceano aberto. Várias organizações em todo o mundo promovem viagens e corridas de outrigger, especialmente em torno da Orla do Pacífico. A associação está aberta a pessoas de todas as idades e níveis de habilidade, uma vez que uma canoa pode ser facilmente adaptada para pessoas com deficiência.