Um solenóide de corte de combustível é uma válvula operada eletromagneticamente usada para cortar remotamente o suprimento de combustível para um motor. O solenóide normalmente consiste em um corpo de válvula com um conjunto de solenóide integrado conectado à haste da válvula. Quando o solenóide é energizado, o movimento de seu êmbolo retrai o gatilho da válvula com mola de sua sede, permitindo que o combustível passe pela válvula. Quando o solenóide é desativado, a mola da válvula puxa o gatilho de volta para sua sede, cortando efetivamente o fluxo de combustível. O solenóide de desligamento pode ser ativado manualmente ou fazer parte de um sistema de gerenciamento de motor automatizado.
As válvulas solenóides estão entre os dispositivos remotos de fluxo de fluido mais comumente usados e em uma ampla variedade de aplicações. O solenóide de corte de combustível é um desses dispositivos usado para cortar remotamente e, em alguns casos, cortar automaticamente o fornecimento de combustível para um motor ou queimador. Essas válvulas são geralmente unidades de uma peça, consistindo em dois dispositivos separados. A primeira é a válvula de corte de combustível real que é, na maioria dos casos, uma válvula tipo gatilho de latão bastante convencional. A haste de operação da válvula é conectada ao êmbolo de um solenóide que geralmente é montado na parte superior do corpo da válvula.
Quando uma corrente elétrica adequada é passada para a bobina solenóide, um forte campo magnético é criado em torno dela. Este campo atrai o êmbolo do solenóide, puxando-o rapidamente em direção à bobina. Sendo conectado à haste da válvula, o êmbolo solenóide móvel levanta o gatilho da válvula de sua sede, permitindo que o combustível passe pela válvula. Quando a energia é cortada para o solenóide de corte de combustível, a mola da válvula puxa o gatilho de volta para sua posição assentada, fechando a válvula e reiniciando o solenóide em prontidão para o próximo ciclo de trabalho.
A energia que ativa o solenóide de corte de combustível pode ser controlada manualmente ou por um sistema automatizado, ou ambos. Em alguns casos, o solenóide de desligamento pode ser usado como um corte de motor, como é o caso em muitos aviões a jato, ou ser usado como parte de um sistema de segurança automatizado. Essas válvulas geralmente abrem quando a sequência de inicialização do sistema é iniciada e desligam se uma condição perigosa for detectada. Isso corta imediatamente o fluxo de combustível para o queimador ou motor, evitando efetivamente qualquer aumento do perigo. As válvulas também são comumente usadas como parte de vários tipos de sistema de segurança de veículos, cortando o suprimento de combustível em caso de roubo do veículo.