Um solenóide de vácuo de recirculação de gás de escape (EGR) é um interruptor de vácuo controlado eletricamente. É um componente do sistema de recirculação de gases de escapamento encontrado em veículos motorizados equipados com controles de emissão de escapamento. Este sistema envia uma parte dos gases de escapamento do motor do coletor de escapamento do veículo de volta ao coletor de admissão, o que ajuda a reduzir a temperatura do cilindro de combustão e permite que o ponto de ignição seja avançado. Avançar o ponto de ignição aumenta a duração do ciclo de combustão, o que ajuda a reduzir a quantidade de óxidos nitrosos e hidrocarbonetos não queimados que o motor produz sem produzir pré-ignição ou detonação do motor.
O sistema de recirculação dos gases de escape é projetado para operar em temperaturas normais de operação do motor e em velocidades de 2,000 rotações por minuto ou mais. Para garantir que a válvula EGR abra apenas sob certas condições, um solenóide de vácuo EGR é usado para abrir e fechar uma linha de vácuo para a válvula EGR. Alguns sistemas EGR usam um solenóide de vácuo modulante para ajustar a posição da válvula EGR durante diferentes condições de operação, e outros usam um interruptor de vácuo simples liga ou desliga.
Os solenóides de vácuo EGR são empregados de maneiras diferentes por diferentes fabricantes de veículos. Alguns sistemas usam uma série de sensores para controlar diretamente o solenóide. Os veículos mais novos empregam um módulo de controle do motor (ECM) para monitorar os sensores do motor e controlar os vários sistemas de controle de desempenho e emissão.
Um solenóide de vácuo modulante EGR opera de maneira semelhante à de um dimmer de lâmpada doméstica. O ECM monitora as mudanças nas condições do motor e ajusta o tamanho da abertura da válvula EGR, enviando pulsos de tensão de duração variável para o solenóide. Quanto maior a duração do pulso, mais a válvula abre. Alguns fabricantes eliminaram o componente completamente, optando por deixar o ECM controlar a válvula EGR diretamente com um solenóide elétrico embutido.