Qualquer barco será etiquetado ou gravado com a recomendação máxima do fabricante para a potência do motor de popa, com base no tamanho, peso e projeto estrutural da embarcação. Exceder esse máximo representa um risco à segurança e é uma ofensa punível em algumas jurisdições. Qualquer motor de menor potência pode ser acoplado ao barco, mas a velocidade e o desempenho são diminuídos proporcionalmente pela potência do motor em relação ao peso do barco.
E o motor de popa de 8 hp é um motor que gera 8 cavalos de energia. Eles estão disponíveis em designs de 2 e 4 tempos. O último design é semelhante a um motor de carro pequeno, enquanto o primeiro é semelhante ao de uma motocicleta. A maioria dos modelos emprega um leme extensível para dirigir e acelerar. Muitos têm hidrofólios projetados nos eixos para melhorar a dinâmica de empuxo da hélice.
A escolha entre 2 tempos e 4 tempos é principalmente uma questão de preferência e função. Se um motor de popa de 8 HP é a propulsão principal do barco presa ao centro do gio traseiro, o motor de 4 tempos pode ser a escolha certa. Ele queima combustível de forma relativamente silenciosa, eficiente e limpa. A maioria tem uma chave de ignição eletrônica para ligá-la e desligá-la.
O motor de 2 tempos geralmente mais barato é menor e mais simples no projeto. Tem melhor aceleração e mais potência em relação ao seu peso. Uma mistura de gasolina e aditivo de óleo de motor é necessária para abastecê-lo. Alguns modelos têm ignição eletrônica, mas a maioria tem partidas que são acionadas por cabos de corte com mola. Se o motor de popa de 8 HP for um motor reserva de emergência, um “kicker” para estabilidade e controle de deriva, ou um motor separado dedicado a linhas de pesca corrico, esta pode ser a escolha certa.
O motor de popa de 8 HP é ideal para pescar iscas vivas e iscas em ângulo para uma variedade de espécies de peixes. Com impulso máximo, mesmo em uma nave oceânica de 20 metros, ele pode atingir velocidade suficiente para atrair predadores pelágicos agressivos. Ele também pode desacelerar um barco de pesca de esqui ou robalo para rastrear lentamente os contornos de um represamento para cardumes suspensos de peixes panfish.
Um barco com peso bruto de meia tonelada, como um pequeno barco de festa com pontão, é aproximadamente o limite superior de praticidade. Um motor de 8 HP trabalhará para mover um barco tão pesado e, em qualquer caso, um fabricante terá especificado uma recomendação de potência mínima. Para a motoaquática de limite inferior adequada para um motor de popa de 8 HP, o fator importante não é tanto o peso do barco, mas sim seu design estrutural, especialmente seu casco. A chave aqui é se a nave é capaz de, e estável quando, “planar”.
Quando um barco atinge a velocidade de planagem, a proa se eleva acima da superfície da água. Conforme o barco retorna ao nível, o único ponto de contato passa a ser a hélice logo abaixo da superfície. Na verdade, o barco voa. Um motor de popa de 8hp tem potência suficiente para empurrar uma pequena embarcação a 20 milhas por hora e trazê-la até um avião.
Qualquer embarcação com casco em forma de V planará bem. Um motor de 8hp é, portanto, o motor de popa mais popular para lanchas de alumínio, ou botes, com até 14 m de comprimento e pesando até 4.27 kg. Cascos de fundo redondo, como canoas, são menos estáveis em um avião, e um motor tão forte é indiscutivelmente mal aconselhado.
Os barcos com cascos planos, como os esquifes, não podem planar. Uma classificação do motor externo de mais de 4 cavalos de potência não deve ser combinada com um pequeno esquife. Uma exceção a essa regra é o inflável. Seu peso leve e flutuabilidade significam que um grande inflável movido por um motor de popa de 8 HP pode funcionar muito bem.
Por último, para manobrar nas docas e para propulsão de emergência, uma hélice motorizada é essencial para os veleiros. Com seus cascos de calado raso, os veleiros de 25 pés (7.6 m) e mais são adequados para um motor de popa de 8 HP. Idealmente, o versátil motor provavelmente será um ajuste perfeito para a maioria dos barcos com casco em V que acomodam melhor dois passageiros e podem ser carregados por duas pessoas.