Um piloto de transporte a?reo ? uma pessoa que atua como piloto no comando de uma aeronave comercial. A certifica??o de piloto de transporte a?reo ? o n?vel mais alto de certifica??o que um piloto pode obter e, uma vez conquistado essa certifica??o, ele ou ela pode operar como piloto no comando de qualquer aeronave que transporta carga ou passageiros. O piloto ? o ?nico respons?vel pela seguran?a da aeronave, carga e passageiros a bordo. Para se tornar um piloto, o candidato precisa ter pelo menos 23 anos de idade na maioria dos pa?ses – embora a restri??o de idade possa variar de acordo com a regi?o – e ele ou ela deve primeiro obter uma licen?a de piloto comercial.
? necess?rio treinamento extensivo para que um candidato se torne um piloto de transporte a?reo. Os requisitos espec?ficos podem variar de acordo com o pa?s, mas geralmente, um piloto deve permanecer 500 horas em voo de cross-country e 1.000 horas em voo noturno. O piloto tamb?m deve obter um n?vel espec?fico de classifica??o de instrumenta??o, que novamente pode variar de pa?s para pa?s. Isso significa que o piloto pode pilotar o avi?o por instrumenta??o e n?o por vis?o. O piloto tamb?m deve ter boa sa?de f?sica e bom car?ter moral para se tornar um piloto de transporte a?reo.
Uma vez totalmente certificado e licenciado, o piloto de transporte a?reo ser? respons?vel por todas as opera??es do avi?o antes, durante e imediatamente ap?s o voo. Isso significa inspecionar o avi?o antes do voo, preparar o avi?o para a partida de um port?o, preparar o avi?o para a decolagem, operar o avi?o durante o v?o e solucionar quaisquer problemas que possam surgir durante o voo, aterrar o avi?o, taxiar o avi?o para um port?o, e desligar o avi?o ap?s o voo. A seguran?a do avi?o, passageiros e carga ? a principal responsabilidade do piloto de transporte a?reo.
O planejamento do voo, a navega??o, a comunica??o e o equil?brio de peso podem ser outras responsabilidades do piloto de transporte a?reo. Se o piloto opera em um setor espec?fico, ele ou ela tamb?m pode precisar de qualifica??es adicionais e assumir responsabilidades adicionais, conforme descrito pela companhia a?rea. Se o piloto for um membro das for?as armadas, ele ou ela precisar? concluir outro treinamento no que diz respeito ?s opera??es militares. Os custos para obter as certifica??es adequadas podem variar; o tempo de voo talvez seja o custo mais caro, pois o piloto precisar? gastar uma quantidade significativa de tempo pilotando uma aeronave antes de poder ser considerado para a licen?a de transporte a?reo.