A corrida do ouro do Yukon, também conhecida como a corrida do ouro do Klondike, foi uma onda de imigração para o Yukon, no noroeste do Canadá, desencadeada pela descoberta de ouro em 1896. Entre 1896 e 1899, mais de 40,000 pessoas chegaram ao Yukon em busca de seus fortuna. Isso resultou na criação do Território Yukon como uma entidade separada dos Territórios do Noroeste e na construção da ferrovia White Pass e Yukon Route. A corrida do ouro também estimulou outros esforços de mineração na região e ajudou a estabelecer a reputação da Polícia Montada do Noroeste, os precursores da Polícia Montada Real Canadense.
Os eventos que levaram à corrida do ouro de Yukon foram desencadeados em agosto de 1896. Skookum Jim Mason, junto com seu primo Dawson Charlie, cunhado George Carmack e irmã Kate Carmack, encontraram ouro em Rabbit Creek, mais tarde renomeado Bonanza Creek, que deságua no rio Klondike. Esta descoberta rapidamente atraiu garimpeiros de ouro na região, que começaram a procurar ouro e a reivindicar direitos ao longo do Klondike e seus afluentes. Devido ao isolamento geográfico da região e ao clima severo, no entanto, as notícias não chegaram ao mundo exterior até o ano seguinte.
Em julho de 1897, grupos de garimpeiros de ouro bem-sucedidos do Yukon chegaram de navio a São Francisco e Seattle, trazendo a notícia da descoberta. A notícia se espalhou rapidamente, e o mau estado da economia americana após o Pânico de 1896 deixou muitas pessoas desesperadas. A corrida do ouro no Yukon começou quando hordas de caçadores de fortuna de todo o mundo, estimados em mais de 100,000, partiram para o Yukon.
O meio mais comum de chegar ao Yukon durante a Corrida do Ouro em Yukon era viajar de navio para pequenas cidades portuárias no Alasca, como Skagway e Dyea, e depois viajar para o leste ao longo das montanhas costeiras até o Lago Bennett. Do Lago Bennett, os caçadores de ouro pegariam um barco pelo rio Yukon até chegarem a Dawson, uma cidade que cresceu rapidamente para servir como base de operações dos garimpeiros. O clima e a geografia da região, juntamente com a escassez de suprimentos causada pelo grande afluxo de viajantes, tornaram esta jornada difícil, exaustiva e potencialmente perigosa. Outros tentaram chegar ao Yukon pelo leste, viajando por terras do Canadá. Essas viagens também eram perigosas, extremamente longas e tinham mais probabilidade de terminar quando os viajantes desistissem e voltassem ou morressem na trilha do que com uma chegada segura ao Yukon.
Das mais de 100,000 pessoas que partiram para o Yukon durante a Corrida do Ouro de Yukon, menos da metade atingiu sua meta. A maioria desistiu e foi para casa antes de completar a cansativa jornada para Dawson, e alguns perderam a vida de fome, frio ou acidentes. Por fim, cerca de 40,000 pessoas chegaram a Dawson e seus arredores. Apesar do afluxo maciço de pessoas, muitas delas desesperadas, a Polícia Montada do Noroeste e uma força de milícia local tiveram sucesso em manter a região pacífica durante a corrida do ouro, conquistando amplo respeito.
Poucos dos prospectivos garimpeiros de ouro tornaram-se ricos. As áreas mais lucrativas para a procura de ouro foram rapidamente reivindicadas, deixando a maioria à procura de ouro em áreas menos promissoras ou trabalhando como trabalhadores assalariados, pagos em ouro em pó, para aqueles que possuíam melhores reivindicações. Além disso, a súbita explosão na demanda por alimentos e outros bens causada pelos recém-chegados, combinada com o aumento da oferta local de ouro, significou um rápido aumento dos preços. Isso tornava grande parte da riqueza encontrada pelos garimpeiros ilusória, porque quantidades de ouro que teriam constituído lucros ou salários impressionantes em circunstâncias normais eram necessárias para pagar até mesmo as necessidades básicas.
A corrida do ouro no Yukon chegou ao fim em 1899, quando a descoberta de ouro em Nome, Alasca, desviou a atenção da área ao redor do rio Klondike. Apenas alguns milhares de pessoas que vieram encontraram ouro, e menos ainda encontraram o suficiente para ficarem ricas. Algumas das maiores fortunas feitas durante a corrida do ouro não foram conquistadas por achar ouro, mas por vender provisões ou fornecer serviços como transporte para os garimpeiros. Em última análise, esse empreendedorismo seria mais importante para o futuro econômico da região do que o ouro.