A vida como controlador de tr?fego a?reo pode ser bastante estressante, mas tamb?m pode ser bastante gratificante. O sal?rio para essa posi??o tende a ser bastante alto, mas o n?vel de estresse tamb?m: os controladores de tr?fego a?reo s?o respons?veis ??pela partida e chegada seguras de aeronaves nos aeroportos, bem como por manter dist?ncias seguras entre aeronaves em uma determinada regi?o ou espa?o a?reo. Sua vida como controlador de tr?fego a?reo exigir? habilidades altamente especializadas e muita educa??o, e talvez voc? precise trabalhar por muitas horas.
Se voc? pretende come?ar uma vida como controlador de tr?fego a?reo nas for?as armadas, estar? sujeito a regras e regulamentos militares, bem como a muitas regras e regulamentos a?reos civis. Trabalhar nas for?as armadas ? bem diferente de trabalhar em uma posi??o civil, e pode ser necess?rio que voc? viaje para v?rias partes do mundo para concluir seu trabalho. Uma das vantagens de se tornar um controlador militar de tr?fego a?reo ? o treinamento que voc? receber?: como civil, voc? ser? obrigado a pagar por seu pr?prio treinamento e educa??o, mas nas for?as armadas receber? muito desse treinamento gratuitamente .
Antes de come?ar sua vida como controlador de tr?fego a?reo, voc? precisar? atender a crit?rios espec?ficos descritos por v?rias ag?ncias governamentais; nos Estados Unidos, a Federal Aviation Administration (FAA) regula os controladores de tr?fego a?reo. ? uma boa id?ia pesquisar as v?rias qualifica??es que voc? precisar? ter antes de se tornar um controlador de tr?fego a?reo, pois o treinamento pode ser rigoroso, assim como as qualifica??es necess?rias. ? prov?vel que voc? passe v?rios anos como trainee de controlador de tr?fego a?reo que trabalhe sob a orienta??o e supervis?o de um controlador mais experiente.
Trabalhar em turnos da noite para o dia pode ser bastante dif?cil; portanto, voc? precisar? se preparar para a vida como controlador de tr?fego a?reo, alterando sua programa??o. Dormir durante o dia e trabalhar ? noite pode ser muito dif?cil para o corpo e a mente, e a transi??o pode levar algum tempo. ? vital que voc? fique acordado e consciente o tempo todo, enquanto estiver em turno, para dar instru??es aos pilotos e monitorar os padr?es de voo de v?rias aeronaves que chegam ao aeroporto. A seguran?a de todo o pessoal e passageiros ficar? sobre seus ombros, o que pode elevar o n?vel de estresse dessa posi??o.