Um motorista de guindaste normalmente conduz o guindaste de e para o local da obra. Além de dirigir o guindaste, o motorista do guindaste geralmente é o operador do guindaste quando o guindaste está no local. O operador é responsável por todas as verificações de segurança pré-operação, bem como pela configuração e montagem do guindaste. O motorista do guindaste geralmente é instruído sobre a operação segura do guindaste durante o percurso de e para o trabalho, bem como quando o guindaste está no local de trabalho.
A maioria dos guindastes acompanha veículos de rodas grandes ou de esteira que são equipados com uma grande lança. Os veículos rastreados são normalmente transportados de e para o local de trabalho em um reboque de mesa, enquanto as versões com rodas são rotineiramente conduzidas de e para o local de trabalho em vias públicas. Sendo veículos grandes, do tipo construção, o motorista do guindaste geralmente precisa de uma carteira de motorista comercial válida para operar o guindaste legalmente nas estradas. Quando o guindaste está no local de trabalho, o motorista do guindaste deve configurá-lo para trabalhar como uma máquina estacionária.
Freqüentemente, o driver é necessário para conectar as seções da lança para obter o tamanho da lança necessário para o trabalho. Isso geralmente é uma tarefa para várias pessoas devido ao grande peso dos grandes componentes de aço. Uma vez montada a lança, o motorista do guindaste é responsável por definir os estabilizadores que impedem que o guindaste tombe à medida que eleva sua carga útil. Cilindros hidráulicos grandes são implantados a partir do chassi do veículo e apoiados em grandes placas ou blocos de metal ou madeira para ajudar na distribuição do peso do guindaste em uma grande área. Geralmente, todo o guindaste é levantado do chão e suspenso nos cilindros hidráulicos e nos rolamentos enquanto em uso no local de trabalho.
Com uma versão rastreada do guindaste, o motorista geralmente é responsável por carregar a máquina grande em um reboque de caminhão de mesa e depois conduzi-lo ao local de trabalho. Uma vez no local, o motorista descarrega a grua e continua com o mesmo conjunto básico de lança, se necessário, e posicionando a grua no local de elevação. O guindaste sobre esteiras geralmente pode utilizar um grande contrapeso para compensar o peso da lança e sua carga útil. Uma vez no local, o contrapeso normalmente é transportado para o local em um caminhão separado e preso ao guindaste pelo motorista e vários assistentes.