I lavori di recupero, più comunemente chiamati “lavori pronti contro termine”, sono incarichi di recupero di proprietà da parte di persone che hanno violato gli obblighi contrattuali che hanno sottoscritto, in cui la proprietà è stata impegnata come garanzia. Negli Stati Uniti, la maggior parte degli acquisti di case, automobili, barche, mobili e altre proprietà sono finanziati con prestiti da banche e altri istituti di credito. Praticamente tutti i contratti che stabiliscono i prestiti prevedono che il creditore riacquisti la proprietà se il mutuatario viola i termini del contratto, tale violazione quasi sempre è un mancato pagamento.
Negli Stati Uniti, il recupero della proprietà è un’attività specializzata e le società che prestano denaro in genere non sono attrezzate per recuperare la proprietà per la quale il denaro viene prestato. Pertanto, negli Stati Uniti, i finanziatori si rivolgeranno a terzi quando avranno preso la decisione di recuperare la proprietà. Mentre alcune di queste terze parti sono piccole operazioni con solo una o due persone, nella maggior parte dei casi sono piccole imprese abbastanza considerevoli, che gestiscono un numero di veicoli, come furgoni, camion e rimorchi. Queste società possono assumere dipendenti su base oraria per eseguire i lavori repo effettivi, oppure possono assumere appaltatori indipendenti, pagando loro una commissione per ogni pezzo di proprietà recuperato. Alcuni di questi appaltatori indipendenti hanno i loro camion di rimorchio.
Sebbene i lavori di repo di auto siano i più comunemente eseguiti negli Stati Uniti, non sono affatto l’unico tipo. Le barche, ad esempio, sono spesso l’obiettivo del recupero e la proliferazione di società che noleggiano mobili, elettrodomestici ed elettronica ha generato una serie di lavori pronti contro termine per recuperare quegli oggetti quando le parti in affitto non sono in grado di pagare il noleggio dovuto. C’è anche una branca dell’industria del recupero dedicata allo sfratto delle persone dalle loro residenze quando hanno fallito il loro contratto di mutuo o affitto e non hanno lasciato volontariamente i locali.
I lavori di ripetizione possono essere pericolosi. Non è affatto raro che un agente repository incontri obiezioni violente e perfino violente durante il processo di recupero, specialmente quando l’oggetto che viene recuperato è un’automobile. Pertanto, gli agenti di pronti contro termine sono addestrati a essere educati ed educati quando hanno a che fare con persone le cui proprietà vengono recuperate, ma anche per essere in grado di difendersi se necessario. Nonostante ciò, pochissimi stati negli Stati Uniti regolano gli agenti pronti contro termine; invece, l’onere normativo ricade effettivamente sulle compagnie assicurative che assicurano le società di pronti contro termine e legano i loro agenti. Tali società stabiliscono gli standard per la formazione e la qualificazione degli agenti pronti contro termine. Ad esempio, ogni agente di pronti contro termine americano deve disporre di una patente di guida commerciale e di un casellario giudiziario e penale pulito. Le ore sono lunghe e non tradizionali, ma la compensazione, specialmente per gli agenti di pronti contro termine produttivi, può essere gratificante.
Alcune delle competenze che gli agenti repository devono possedere non sono apprese durante l’addestramento, ma per esperienza. Ad esempio, nel caso di autoveicoli, gli agenti pronti contro termine devono essere in grado di localizzare l’auto prima di poter rientrare in possesso e un proprietario che è consapevole che un agente pronti contro termine sta cercando di recuperare l’auto può essere abbastanza creativo nell’evadere l’agente pronti contro termine. Individuare queste auto è un’abilità che un agente di pronti contro termine acquisisce solo attraverso l’esperienza, perché richiede non solo intelligenza, ma anche motivazione, determinazione e discrezione. In effetti, in alcuni casi, un agente di pronti contro termine dovrà essere un buon investigatore, facendo cose come seguire un’auto per scoprire dove viene tenuto.