I malfunzionamenti del solenoide Shift possono essere il risultato di una varietà di guasti sia meccanici che elettrici. Questi solenoidi sono in genere utilizzati per regolare un corpo valvola o per controllare pacchi frizione in un modo più diretto. Una causa di malfunzionamento del solenoide del cambio è se il solenoide stesso si blocca, sebbene una valvola ostruita possa anche causare vari problemi. I problemi elettrici possono anche causare un malfunzionamento del solenoide del cambio, poiché questi componenti richiedono la tensione della batteria per funzionare. Qualsiasi cablaggio o componente tra il solenoide e l’unità di controllo della trasmissione (TCU) può teoricamente causare un malfunzionamento del solenoide del cambio.
Nelle moderne trasmissioni controllate elettronicamente, lo scopo di un solenoide di cambio è di facilitare il cambio di marce. Ciò può essere realizzato in diversi modi, che sono in gran parte automatizzati da un’unità di controllo della trasmissione o da un altro modulo di computer simile. I solenoidi del cambio sono responsabili del cambio automatico delle marce al variare delle condizioni di guida, ma possono anche essere attivati ??quando il guidatore seleziona overdrive, marcia bassa o un’altra opzione. Poiché sia ??i componenti meccanici che quelli elettrici possono essere coinvolti nel funzionamento dei solenoidi del cambio, ci sono molti fattori diversi che possono portare a malfunzionamenti.
Molti malfunzionamenti del solenoide del cambio comuni sono di natura meccanica, come uno stantuffo bloccato. Questo tipo di malfunzionamento del solenoide del cambio è tipicamente causato dalla contaminazione del fluido che provoca lo stantuffo non si muove quando riceve un segnale. Il veicolo di solito non riesce a spostarsi correttamente quando ciò si verifica e nel computer potrebbe essere impostato un codice di errore. Gli stantuffi bloccati in genere non possono essere riparati, quindi è necessario sostituire l’intera unità. Ciò richiede in genere la rimozione della vaschetta di trasmissione e talvolta anche il corpo valvola deve essere abbassato.
Vari problemi elettrici possono anche essere la causa di un malfunzionamento del solenoide del cambio. Un avvolgimento della bobina in cortocircuito è un problema comune che indica in genere che il solenoide richiede la sostituzione. Anche i collegamenti elettrici errati in un solenoide di cambio o in qualsiasi altra posizione in un cablaggio possono causare un guasto. Di solito questi problemi vengono risolti rintracciando la connessione difettosa o il filo sfilacciato e riparandolo.
È anche possibile che un’unità di controllo della trasmissione sia la causa di un malfunzionamento del solenoide del cambio se non riesce a inviare i segnali corretti al momento opportuno. Queste unità di controllo sono responsabili del funzionamento di tutti i componenti elettronici in una trasmissione. Le procedure di risoluzione dei problemi sono in genere simili alle altre diagnosi del computer e possono includere l’uso di strumenti di scansione o un voltmetro per controllare le tensioni di uscita al solenoide.