La centrale termica svolge un ruolo vitale nella dinamica generale di una nave perché contiene vari numeri di controlli per le caldaie, ciascuno con funzioni e scopi diversi. La funzione fondamentale della caldaia è quella di convertire l’acqua in vapore e ci sono diversi controlli della caldaia all’interno del locale caldaia della nave. Ogni unità specifica completa un compito diverso, ma importante e sono contenuti all’interno di questa stanza in modo da massimizzare la sicurezza e aumentare la facilità di accesso.
Il caminetto è una parte importante del sistema di caldaie di una nave. Contiene diverse caldaie e la stazione operativa per l’accensione delle caldaie. D’altra parte, il locale caldaia contiene solo le caldaie, ma non le stazioni di esercizio e di generazione del calore. La sezione principale della caldaia del macchinario comprende le due funzioni menzionate negli scomparti sopra discussi e contiene anche motori di propulsione centrale. La stazione operativa viene utilizzata allo scopo di far funzionare le caldaie fornendo vapore o calore necessari, che di solito si trova all’interno del locale caldaie.
Esistono vari fattori che determinano l’affidabilità e l’efficienza delle caldaie. Le ore di cottura al vapore sono un concetto importante, che è il termine usato per descrivere l’accensione del fuoco della caldaia, fino a quando gli incendi non vengono tenuti intenzionalmente. Anche la capacità della caldaia è un aspetto molto utile. Determina effettivamente l’efficienza e la potenza complessiva della centrale termica. Può essere definito come la quantità di calore, o vapore, generata all’ora, considerando i requisiti di temperatura e pressione delle operazioni specifiche. La capacità di potenza della caldaia è spesso menzionata nel contratto di acquisto di una nave.
La capacità di sovraccarico della caldaia è un fattore correlato alla piena potenza della caldaia. È la sua capacità di sovraccarico. La capacità dipende dalla frequenza di sparo o dalla velocità di accensione. Il tamburo di pressione del vapore mantiene la pressione che viene utilizzata per le operazioni necessarie nel tamburo del vapore della caldaia e la pressione di uscita del surriscaldatore viene utilizzata per le uscite del surriscaldatore. La pressione finale che si applica a questi due separati è la pressione costante che è la pressione di esercizio in termini tecnici.
Le caldaie sono classificate in diversi tipi, tenendo conto delle loro esigenze e esigenze operative, e sono controllate dall’interno del locale caldaie. Considerando le loro operazioni, le caldaie sono classificate in due tipi principali: caldaie a propulsione e caldaie ausiliarie. Le caldaie a propulsione vengono utilizzate per fornire vapore, spingere le navi in ??avanti e per altri scopi. D’altra parte, le caldaie ausiliarie si trovano nelle navi a carburante, che le caldaie usano per scopi come riscaldamento, cottura e vari altri compiti.