Les différents types de réparations d’hélice de bateau peuvent être classés en fonction du matériau dont l’hélice est faite et de ce qui ne va pas. La plupart des hélices de bateaux qui peuvent être réparées sont faites de métaux, tels que l’aluminium, l’acier inoxydable ou le bronze. Les méthodes de réparation peu coûteuses pour ces hélices utilisent généralement le soudage, bien que le soudage sous protection gazeuse soit généralement utilisé pour des réparations durables. Les réparations d’hélice de bateau peuvent également corriger une variété de défauts différents, et peuvent inclure le redressement des pales, l’équilibrage, la correction de l’angle de pas et le remplacement du moyeu.
Les hélices de bateaux peuvent être construites avec de nombreux matériaux différents, chacun ayant ses propres caractéristiques uniques. Les accessoires composites sont légers et peu coûteux, mais les réparations ne sont généralement pas possibles. Ces accessoires sont généralement remplacés au lieu de tenter des réparations. Les métaux sont généralement plus durables et plus faciles à réparer, bien que certains soient plus durs que d’autres. Les réparations d’hélices de bateaux impliquant des accessoires en aluminium sont généralement plus faciles et moins coûteuses que celles impliquant de l’acier inoxydable.
Les métaux plus légers et moins chers s’endommagent généralement plus facilement que les métaux plus résistants et peuvent nécessiter des réparations plus souvent. Les matériaux composites légers offrent un autre avantage car, lorsqu’ils se cassent, ils risquent moins d’endommager d’autres composants. Les étais métalliques cassés peuvent endommager l’unité inférieure qui devra également être réparée.
Les réparations des hélices de bateau sur les étais métalliques concernent principalement le remplacement ou le redressement des pales individuelles. Si une pale d’hélice est pliée, il peut être possible de la remettre à l’angle approprié. Les lames déchirées ou ébréchées peuvent parfois être réparées par brasage ou soudage. Le soudage est souvent moins coûteux, bien que le soudage sous protection gazeuse puisse entraîner des réparations beaucoup plus solides des hélices de bateau.
Il est parfois également nécessaire d’équilibrer une hélice de bateau, surtout si les pales étaient tordues ou autrement endommagées. Ces réparations d’hélice de bateau peuvent impliquer de retirer ou d’ajouter du matériau à l’hélice afin qu’elle ne vibre pas lorsqu’elle tourne. Si une réparation est effectuée sans s’assurer que l’hélice est équilibrée, ce type de vibration pourrait réduire l’efficacité de l’hélice ou même endommager l’unité inférieure.
Outre les pales, un autre composant d’hélice de bateau qui nécessite souvent une réparation est le moyeu. Un moyeu défaillant peut empêcher l’hélice de tourner, ce qui empêchera le moteur de propulser le bateau dans l’eau. Ce type de réparation consiste généralement à extraire le moyeu, puis à en installer un nouveau.