La mayoría de los automóviles modernos de hoy están llenos de tecnología y artilugios. Esta tecnología proporciona comodidad y eficiencia en el motor y la cabina de un automóvil. Debido a esta avanzada tecnología, se requiere una herramienta de escaneo de diagnóstico para solucionar problemas en automóviles modernos. Esta herramienta se conecta al puerto del procesador de la computadora en el vehículo e informa cualquier anomalía con códigos de error especiales.
Un sistema de información de diagnóstico a bordo (OBD-II) es el sistema informático estándar en la mayoría de los automóviles de hoy. Este sistema fue construido en un esfuerzo por ayudar a los fabricantes de automóviles a mantener los estándares de emisiones de combustible. El sistema OBD-II requiere una herramienta especial de escaneo de diagnóstico para leer los códigos de error de la computadora. Este sistema generalmente maneja la economía de combustible, la sincronización del automóvil y las características de rendimiento.
Los automóviles de hoy en día suelen tener una luz de verificación especial del motor en el panel de instrumentos. Esta luz se ilumina cuando el sistema de diagnóstico del automóvil reconoce una condición de falla. Hay muchas causas posibles que pueden disparar una luz de verificación del motor. Los mecánicos utilizan la herramienta de escaneo de diagnóstico para determinar qué error específico del sistema está causando la falla. Sin esta herramienta, los diagnósticos serían extremadamente difíciles.
Los autos más antiguos se construyeron principalmente con dispositivos mecánicos con automatización de diagnóstico limitada. Esto requería que un mecánico tuviera problemas para resolver problemas que eran más un arte que una ciencia. La mecánica actual depende de la herramienta de escaneo de diagnóstico para determinar los problemas mecánicos del vehículo.
Las versiones iniciales de la herramienta de escaneo eran extremadamente caras. Esto hizo que la reparación de automóviles fuera prácticamente imposible para un mecánico de viviendas. En la última década, la herramienta de escaneo de diagnóstico se ha vuelto más asequible. Hoy está disponible en una pequeña unidad alimentada por batería y se puede conectar fácilmente al puerto OBD-II del automóvil.
La herramienta de escaneo devuelve códigos especiales que se basan en las especificaciones de la computadora del distribuidor. Estos códigos deben coincidir con un manual de reparación del distribuidor para determinar la condición de falla. La mayoría de los manuales de reparación de automóviles se pueden comprar directamente del distribuidor. Este manual es un manual completo sobre cómo solucionar las condiciones de error específicas dentro del automóvil.
Una vez que un mecánico ha reparado un automóvil, se debe reiniciar el sistema OBD-II. Esta opción de restablecimiento generalmente se realiza con la herramienta de análisis de diagnóstico. Si no se reinicia el sistema, el controlador dará falsas lecturas de códigos de error. Esto generalmente se representa mediante una luz intermitente de verificación del motor después de salir del taller de reparación. El único otro método para restablecer esta condición de error es desconectar la batería durante varios minutos.