Le ruote per muscle car sono appositamente progettate per funzionare bene con le muscle car, che sono progettate pensando alla potenza e sono spesso utilizzate per le gare di resistenza o le corse su strada. Il design e la struttura delle ruote dei muscle car sono spesso tali da poter gestire i rigori delle corse pur mantenendo un aspetto accattivante e adeguato all’estetica dell’auto. Le ruote posteriori sono spesso molto pi? larghe delle ruote anteriori per consentire il montaggio di pneumatici pi? larghi su di esse. Questo viene fatto per promuovere la trazione, mentre la ruota anteriore pi? sottile consente capacit? di sterzo.
Mentre la differenza principale tra le ruote delle muscle car e le ruote delle auto normali ? la forza, anche l’estetica ? importante. Le ruote per auto con muscoli cromati sono comuni, poich? lucidano a un alto splendore che ? molto attraente e complementare all’estetica dell’auto in generale. Molti proprietari di muscle car scelgono di acquistare ruote per muscle car su misura progettate tenendo conto della propria muscle car specifica. Questi tendono ad essere piuttosto costosi, ma possono valerne la pena, soprattutto se i proprietari hanno intenzione di mostrare le loro muscle car agli spettacoli automobilistici. Alcune muscle car sono costruite esclusivamente per l’esposizione in occasione di spettacoli automobilistici, quindi questi tipi di ruote funzionano bene per tali applicazioni.
Altre muscle car sono pi? utilitarie e richiedono ruote per muscle car che sono forti sopra ogni altra cosa. Tali auto sono progettate per le gare di resistenza, il che significa che la velocit? di avanzamento ? la chiave per il funzionamento dell’auto. Le ruote posteriori sono molto pi? larghe per accogliere uno pneumatico pi? largo che migliora la trazione e la velocit? dalla linea di partenza; le ruote anteriori e le ruote sono pi? sottili per ridurre la resistenza e l’attrito e per aiutare nelle capacit? di guida. Le ruote tendono ad essere pi? leggere quando vengono utilizzate per le corse, riducendo ulteriormente il peso rotazionale che pu? influire sulla maneggevolezza del veicolo. ? sempre pi? comune vedere ruote in lega di alluminio su muscle car pensate per le corse. Le ruote da corsa sono generalmente pi? piccole delle ruote destinate allo spettacolo.
Le ruote da esposizione tendono ad essere pi? grandi e il peso conta meno delle ruote da corsa, quindi materiali come la lega di alluminio non sono necessari. Le ruote in acciaio sono pi? comuni e i modelli vanno dalle ruote a raggi ai design pi? eleganti e moderni. In passato, le ruote non erano necessariamente destinate allo spettacolo, quindi il cromo non era cos? comune, ma sui modelli pi? moderni, le ruote cromate sono estremamente comuni. Le ruote delle showcar muscle car sono spesso piuttosto grandi per mostrare il design delle ruote e dei componenti all’interno, come le pinze dei freni.