Il peso in ordine di marcia è il peso totale di un veicolo quando è pieno di liquidi e pronto a funzionare meno il peso del conducente e dei passeggeri. Questa misurazione viene utilizzata per determinare le specifiche dei pneumatici e, in molte aree, le tasse sulla targa. Il peso in ordine di marcia differisce dal peso lordo in quanto il peso lordo non comprende solo il veicolo, tutti i fluidi sono pieni e un conducente, ma dimostra anche il peso del veicolo quando è caricato alla sua massima capacità di trasporto. Viene utilizzato per determinare le dimensioni della moto che una persona può gestire. Il peso in ordine di marcia viene utilizzato anche per calcolare le spese di spedizione del veicolo quando un veicolo viene consegnato in un luogo tramite camion o nave.
La misurazione può essere un fattore importante nel determinare la capacità di peso di un piccolo aereo. Nel decidere il limite di carico adeguato dell’aereo, il pilota può fattorizzare il peso a vuoto dell’aereo e il peso di tutti i passeggeri, quindi sottrarre la cifra dalla capacità di carico lorda totale dell’aeromobile. Questo dirà al pilota la quantità totale di peso del bagaglio che può essere caricato sull’aeromobile senza ostacolarne le caratteristiche di volo. Questa stessa formula può essere applicata anche a piccole imbarcazioni.
Durante il traino di un veicolo su un rimorchio, la capacità del rimorchio è richiesta dal peso a vuoto del veicolo trainato. Questo è l’unico fattore determinante, poiché non è legale avere passeggeri su un veicolo rimorchiato o un veicolo carico su un rimorchio. Per spostare un veicolo disabile come un camion con un carico utile completo, è necessario utilizzare un demolitore per rimorchiare in sicurezza il veicolo. Il peso del veicolo viene aggiunto al peso del rimorchio per fornire la capacità di trasporto del peso lordo del rimorchio. Ciò garantisce adeguate capacità di frenata e una corretta usura degli pneumatici durante il caricamento.
La capacità di peso in ordine di marcia è indicata su molti piccoli veicoli ricreativi come motoslitte e passeggini fuoristrada. I limiti di peso devono essere presi in considerazione con il peso dell’operatore per calcolare i numeri di peso lordo del veicolo. Questi numeri sono importanti a causa di molti ponti fuoristrada con capacità di carico leggero. I produttori di veicoli non possono conoscere il peso della persona che acquisterà o guiderà l’attrezzatura; pertanto, la società ha dato al ciclista la capacità di fare i calcoli e di arrivare ai fattori di peso lordo di ciascun individuo. Ciò consente al consumatore di garantire il corretto livello di sicurezza durante la guida di un veicolo ricreativo.