Un asse per rimorchio di una barca è un dispositivo utilizzato per fissare pneumatici e un sistema di sospensione su un rimorchio di una barca. Comunemente costituito da un tubo di acciaio cavo con mandrini imbullonati, l’asse del rimorchio della barca è tipicamente montato su una serie di molle a balestra e sospeso sotto il telaio principale del rimorchio. A seconda delle dimensioni e del peso della barca, un asse del rimorchio può avere una serie di freni elettronici fissati ai mozzi delle ruote. È comune per la maggior parte dei rimorchi utilizzati per il trasporto di imbarcazioni includere mozzi ruota che consentono di ingrassare i cuscinetti delle ruote senza rimuovere il gruppo ruota.
Il sistema di sospensione di un rimorchio per barche non è altro che un ammortizzatore attaccato ad un asse del rimorchio per barche. L’asse è montato su una serie di molle a balestra per fornire il giro ammortizzato per la barca mentre viene tirata sulla carreggiata. Utilizzando un semplice assale diritto, l’unità è in grado di tornare indietro e fuori dall’acqua senza danneggiare componenti di sospensione esotici o complicati. Molti produttori praticano una serie di piccoli fori nella parte inferiore dell’asse del rimorchio dell’imbarcazione per consentire all’acqua di entrare nell’asse, eliminando in tal modo parte della galleggiabilità associata a un tubo dell’asse cavo sigillato a tutte le estremità.
Molti progetti di assali per rimorchi per barche utilizzano una piastra piatta saldata all’estremità di un tubo d’acciaio. La piastra è forata per accogliere un pacchetto di mandrini imbullonati e ciò consente al perno ruota, al mozzo e al gruppo freno, se in dotazione, di essere facilmente fissati all’asse del rimorchio della barca. Questo tipo di costruzione e assemblaggio degli assali consente al produttore di produrre diversi tipi di assiemi di mandrini e tubi degli assali come singoli componenti. Una volta ordinato, il mandrino appropriato può essere montato sul tubo dell’assale appropriato e il rimorchio dell’imbarcazione può essere montato.
Mentre il metodo tipico e più comune per sospendere un assale per rimorchio di una barca proviene da una molla a balestra, alcuni rimorchi utilizzano un sistema di sospensione a barra di torsione al posto delle molle a balestra. Su un rimorchio a barra di torsione, l’asse del rimorchio dell’imbarcazione presenta spesso un semiasse con le estremità del mandrino imbullonate a un mozzo o un semiasse. Questo tipo di rimorchio viene spesso utilizzato quando si desidera un profilo più basso poiché l’assenza di un asse a lunghezza intera che scorre sotto la barca può consentire all’intero sistema di sedersi molto più in basso. Ciò può occasionalmente consentire al varo di essere varato e recuperato in acque poco profonde.