Un castello di prua è la parte anteriore e più importante di una nave, che può essere utilizzata sia per scopi di combattimento che per i quartieri dei marinai. In realtà è la parte anteriore o il ponte superiore di una nave. Fu chiamato in considerazione dei suoi scopi difensivi, oltre che offensivi, nelle guerre, dove le navi furono costruite con ponti alti e enormi chiamati prede. Viene anche utilizzato come area di osservazione per controllare i movimenti di navigazione e osservare eventuali minacce. Le attrezzature e le macchine della nave, come funi, vele e altre attrezzature possono essere sistemate nel castello di prua, fino a quando non sono necessarie.
Oltre ai suoi scopi di combattimento e di stoccaggio, è principalmente utilizzato come area sociale o di equipaggio, in cui diversi membri dell’equipaggio svolgono le loro funzioni e altri lavori correlati. Il verricello di ancoraggio, che viene utilizzato per avvolgere le ancore della nave, è anche nella parte anteriore del castello di prua. Ci potrebbe essere un ampio deposito di armi e attrezzature da combattimento da raggiungere facilmente e rapidamente se necessario, quando i nemici si sono avvicinati. Quindi, è la parte molto integrante della nave, che serve una serie di scopi diversi tra cui la residenza dell’equipaggio, il deposito per l’equipaggiamento della nave e gli armamenti.
Circa il 7 percento della lunghezza della nave è occupato dal castello di prua. Le piastre laterali hanno spessore e larghezza variabili a seconda del design della nave e di altri parametri. Questi piatti sono un po ‘più pesanti degli altri piatti. Richiede ancora più rigidità se la lunghezza del pronostico è pari al 50 percento della lunghezza complessiva della nave.
Il design e le caratteristiche della previsione sono in continua evoluzione. Al fine di aumentare l’efficienza della nave, la sua lunghezza e dimensioni sono cambiate nel corso della storia, tenendo conto dei requisiti dell’area dell’equipaggio e del deposito delle attrezzature. Dopo qualche tempo, il castello di poppa fu introdotto come l’estremità più alta o anteriore della nave che andava dall’albero a destra fino allo stelo.
Una nave è divisa in diverse parti, considerando la responsabilità di ogni compartimento e le esigenze di servizio. L’equipaggio supportato avrebbe dormito in questa zona, insieme agli altri marinai. Questo equipaggio di supporto è spesso responsabile nei confronti del nostromo o del bosun. D’altra parte, i marines o i guardiani della nave, che sono lì per proteggere la nave da qualsiasi invasione forzata da un nemico, risiedono in una sezione separata. In passato, c’era una regola che diceva che era necessaria la separazione tra marinai e marine e che a causa di ciò avevano diversi compartimenti per dormire.