Quando si ripara o si ripristina la carrozzeria di un’automobile, ? spesso necessario accedere al carrello, alla parte superiore, ai lati, alla parte anteriore e alla parte posteriore in qualsiasi punto del processo. Professionisti e hobbisti useranno spesso un girarrosto automatico per mantenere il corpo del veicolo sollevato da terra e facilmente ruotabile. Ci? rende possibile levigare, riempire, riparare e verniciare il corpo dell’automobile senza dover sostenere il corpo e strisciare sotto di esso, o schiacciare grandi pezzi di equipaggiamento in punti pi? stretti. Un girarrosto automatico ? solitamente realizzato in acciaio di alta qualit?.
Questo dispositivo ? essenzialmente un telaio che sospende il corpo dell’automobile da terra. Il girarrosto automatico di solito presenta due staffe pivottanti che consentono di ruotare facilmente il corpo; questo significa che una persona che lavora sull’auto pu? riparare un’area del corpo, quindi ruotare il corpo rapidamente e facilmente per continuare il processo di riparazione su un’altra parte del corpo. Il telaio del girarrosto automatico deve essere abbastanza forte da sostenere il peso del corpo dell’auto spesso pesante, quindi di solito ? realizzato in acciaio di grosso spessore. ? probabile che il dispositivo sia dotato di ruote che facilitano molto lo spostamento del girarrosto e della carrozzeria.
Alcuni modelli di girarrosto automatici sono unit? ad altezza fissa, mentre altri sono regolabili. Le unit? regolabili sono probabilmente pi? costose, ma ospiteranno una pi? ampia variet? di veicoli. Quasi tutte le unit? prevedono una rotazione a 360 gradi della carrozzeria, in modo che un utente possa accedere a tutte le parti della carrozzeria del veicolo quando necessario. Dopo aver ruotato il corpo nella posizione desiderata, il telaio pu? essere bloccato in posizione in modo che il corpo non si sposti durante il lavoro.
Il metodo alternativo pi? comune all’utilizzo di un girarrosto automatico prevede di appoggiare il corpo su cavalletti. Questo ? un metodo molto meno costoso, ma l’accesso alla parte inferiore della carrozzeria pu? essere piuttosto difficile, specialmente quando si utilizzano attrezzature pi? ingombranti. Potrebbe essere necessario che un utente scivoli sulla schiena per accedere alla parte inferiore del veicolo, il che pu? essere pericoloso, specialmente quando si utilizzano pezzi di equipaggiamento come seghe, smerigliatrici e saldatori che possono sparare scintille. Anche il processo di posizionamento della carrozzeria del veicolo sui cavalletti pu? essere difficile e alcuni tipi di lavoro non saranno possibili quando la carrozzeria ? appoggiata sui cavalletti.