Quando si ripara o si ripristina la carrozzeria di un’automobile, è spesso necessario accedere al carrello, alla parte superiore, ai lati, alla parte anteriore e alla parte posteriore in qualsiasi punto del processo. Professionisti e hobbisti useranno spesso un girarrosto automatico per mantenere il corpo del veicolo sollevato da terra e facilmente ruotabile. Ciò rende possibile levigare, riempire, riparare e verniciare il corpo dell’automobile senza dover sostenere il corpo e strisciare sotto di esso, o schiacciare grandi pezzi di equipaggiamento in punti più stretti. Un girarrosto automatico è solitamente realizzato in acciaio di alta qualità.
Questo dispositivo è essenzialmente un telaio che sospende il corpo dell’automobile da terra. Il girarrosto automatico di solito presenta due staffe pivottanti che consentono di ruotare facilmente il corpo; questo significa che una persona che lavora sull’auto può riparare un’area del corpo, quindi ruotare il corpo rapidamente e facilmente per continuare il processo di riparazione su un’altra parte del corpo. Il telaio del girarrosto automatico deve essere abbastanza forte da sostenere il peso del corpo dell’auto spesso pesante, quindi di solito è realizzato in acciaio di grosso spessore. È probabile che il dispositivo sia dotato di ruote che facilitano molto lo spostamento del girarrosto e della carrozzeria.
Alcuni modelli di girarrosto automatici sono unità ad altezza fissa, mentre altri sono regolabili. Le unità regolabili sono probabilmente più costose, ma ospiteranno una più ampia varietà di veicoli. Quasi tutte le unità prevedono una rotazione a 360 gradi della carrozzeria, in modo che un utente possa accedere a tutte le parti della carrozzeria del veicolo quando necessario. Dopo aver ruotato il corpo nella posizione desiderata, il telaio può essere bloccato in posizione in modo che il corpo non si sposti durante il lavoro.
Il metodo alternativo più comune all’utilizzo di un girarrosto automatico prevede di appoggiare il corpo su cavalletti. Questo è un metodo molto meno costoso, ma l’accesso alla parte inferiore della carrozzeria può essere piuttosto difficile, specialmente quando si utilizzano attrezzature più ingombranti. Potrebbe essere necessario che un utente scivoli sulla schiena per accedere alla parte inferiore del veicolo, il che può essere pericoloso, specialmente quando si utilizzano pezzi di equipaggiamento come seghe, smerigliatrici e saldatori che possono sparare scintille. Anche il processo di posizionamento della carrozzeria del veicolo sui cavalletti può essere difficile e alcuni tipi di lavoro non saranno possibili quando la carrozzeria è appoggiata sui cavalletti.