Un Glasspack è un tipo di silenziatore reso popolare negli Stati Uniti negli anni ’50. Composto da un design lineare, il silenziatore Glasspack utilizza un tappetino in fibra di vetro imballato all’interno di un tubo di acciaio con un centro di tubo d’acciaio perforato. Lo scarico del motore e il suono passano attraverso il tubo d’acciaio perforato del silenziatore Glasspack e il suono viene assorbito dall’imballaggio in fibra di vetro. Mentre molte aziende hanno utilizzato questo design, alcune aziende come Cherrybomb, Thrush e Smitty sono diventate icone culturali e in realtà sono diventate sinonimo del moniker Glasspack.
Commercializzato come componente di scarico ad alte prestazioni, si diceva che il silenziatore Glasspack riducesse la contropressione e creasse un sistema di scarico a flusso libero. Quando l’imballaggio in fibra di vetro ha iniziato a bruciare dalla marmitta, il volume dello scarico ha iniziato ad aumentare. Con l’aumentare del volume arrivò anche un basso rombo. Questo rombo divenne il suono distintivo dell’era muscle car degli anni ’60 negli Stati Uniti. Le case automobilistiche offrivano marmitte Glasspack come opzioni per veicoli ad alte prestazioni, ma dovevano essere installate dall’acquirente.
Alla ricerca del suono performante di una coppia consumata di marmitte Glasspack, alcuni proprietari di auto hanno iniziato a versare benzina all’interno delle marmitte e a bruciare il tappetino in fibra di vetro. Questo metodo di “stagionatura” della vetroresina è stato disapprovato e, dopo che diverse persone sono state ferite dall’esplosione di benzina, si è sparsa la voce che la pratica avrebbe dovuto essere abbandonata. Pubblicazioni come la rivista Hot Rod hanno contribuito a convincere le persone a fermare la pratica pericolosa.
L’uso di silenziatori imballati in fibra di vetro per uso prestazionale ha lasciato il posto a silenziatori con cancellazione del suono. Questi silenziatori insonorizzanti non usano alcun imballo per silenziare lo scarico di un veicolo. Piccole barriere di acciaio di varie forme sono posizionate e saldate all’interno del corpo del silenziatore, rimbalzando e deviando lo scarico in se stesso. La collisione dello scarico in se stesso annulla diverse frequenze nello scarico e crea una nota di scarico definitiva.
La ripresa della mania delle muscle car ha portato al riemergere di aziende come Cherrybomb. Il rilascio dei silenziatori Glasspack originali di Cherrybomb è stato presentato su veicoli in edizione speciale dell’azienda Daimler-Chrysler Motors. Questi produttori di marmitte hanno anche rilasciato sistemi di scarico per i veicoli in stile retrò di tutti i tre grandi produttori automobilistici statunitensi. Ora un consumatore può acquistare una Mustang, Challenger o Camaro che non solo assomiglia ai suoi predecessori dell’era degli anni ’60, ma sembra che provenga direttamente dall’era delle muscle car.