Un parafango del tubo è costruito da un pezzo di tubo che è piegato e posizionato per coprire il bordo esterno del pneumatico di un veicolo. Tipicamente presente sui veicoli fuoristrada, in particolare i veicoli di tipo strisciante di roccia, il parafango del tubo evita che il veicolo si blocchi su un ostacolo come una roccia o un tronco d’albero mentre lo attraversa. Un’altra caratteristica del parafango del tubo che lo rende popolare con la comunità strisciante della roccia è la sua capacità di scivolare sulla superficie di una roccia. Scivolando sulla superficie della roccia, il parafango del tubo consente al veicolo di scivolare facilmente lungo il percorso del sentiero senza la probabilità di rimanere bloccato su un ostacolo a causa della latta del corpo esterno.
In alcune applicazioni, il parafango del tubo è semplicemente montato attorno alla carrozzeria del veicolo. Questo tipo di design di tipo esoscheletro funziona più come un dispositivo di protezione del corpo, impedendo ai pannelli del corpo del veicolo di entrare in contatto con ostacoli e rocce lungo un sentiero. Queste versioni in genere collegano il parafango del tubo con i tubi della pedana per creare un pacchetto di protezione completo. Il tipo di tubo utilizzato in questa applicazione è generalmente un tubo di acciaio dolce. Questo tubo viene schiacciato più facilmente rispetto al molly di cromo, tuttavia è molto meno costoso ed è più facile da saldare e riparare sul sentiero.
Per tutti i buggy striscianti costruiti appositamente, il parafango del tubo sostituisce comunemente qualsiasi tipo di pannello del corpo. Usando il parafango solo per lo scopo previsto di creare un componente in cui il resto del veicolo potrebbe scivolare su un ostacolo, il tubo è spesso il tubo molly cromato più costoso. Questo tipo di tubo è molto più forte e leggero. L’aspetto negativo dell’utilizzo di questo tubo è la spesa e il requisito della saldatura a gas inerte al tungsteno (TIG) durante le riparazioni. Un saldatore TIG lato pista è molto più costoso di un semplice saldatore ad arco o di un impianto di saldatura MIG (Metal Inert Gas).
Alcune altre varianti del parafango del tubo possono essere trovate su motociclette da corsa su ghiaccio. In questa configurazione, il parafango del tubo viene utilizzato per proteggere altri motociclisti e motociclisti dal danneggiamento dei rompighiaccio utilizzati sui pneumatici del pilota. Tipicamente modellato in un ciclo continuo, questo tipo di design del parafango corre quasi tutto intorno alle gomme, avvicinandosi pericolosamente al ghiaccio mentre circonda la gomma borchiata.