Un assale per bicicletta è un componente di una bicicletta che consente al mozzo della ruota di ruotare. È generalmente un solido pezzo di metallo che è rotondo e filettato. Le filettature consentono di fissare in posizione i bulloni degli assi e le piste delle corone dei cuscinetti. A volte l’asse è cavo per consentire l’uso di un sistema a sgancio rapido, sebbene per la resistenza e la rigidità siano stati usati assi in metallo tradizionalmente solidi. È probabile che una bici abbia due di questi componenti, uno per la ruota anteriore e uno per la posteriore.
Il mozzo è l’insieme di cuscinetti all’interno del guscio al centro della ruota. Questo componente è principalmente responsabile per consentire alla ruota di ruotare. Un assale per bicicletta è un componente all’interno del mozzo ed è il punto centrale attorno al quale ruotano i cuscinetti del mozzo. Per consentire una rotazione più libera, i coni dei cuscinetti sono avvitati sull’asse della bicicletta filettato su entrambi i lati del mozzo. I cuscinetti stessi sono alloggiati in una corsa dei cuscinetti all’interno del mozzo e i coni premeranno contro l’altro lato dei cuscinetti per fissarli in posizione. I controdadi verranno quindi avvitati sull’asse della bici per bloccare i coni in posizione.
Esistono due tipi principali di assali per bici: assali solidi e assali cavi. Le versioni cave sono utilizzate per alloggiare spiedini a sgancio rapido, che sono aste di metallo che scorrono attraverso il centro dell’asse. Una leva è fissata a un’estremità dello spiedino e un bullone appositamente progettato sull’altra. Quando la leva viene ruotata verso l’alto, lo spiedino si stringerà verso l’interno, fissando la ruota nei forcellini del telaio o della forcella della bici. Ciò garantisce che la ruota non si sposti o si dislochi durante la guida. Un solido assale per bicicletta, al contrario, non ha un centro cavo. La ruota è fissata ai forcellini o alla forcella del telaio utilizzando bulloni avvitati su entrambe le estremità dell’asse.
A volte il mozzo sarà appositamente progettato per accettare cuscinetti sigillati anziché cuscinetti a sfere allentati. In tal caso, verrà utilizzato un asse appositamente progettato al posto delle versioni filettate più tradizionali. I cuscinetti sigillati sono spesso montati a pressione nel guscio del mozzo e l’unità assale senza filettatura scorrerà in posizione all’interno del cuscinetto stesso. È probabile che l’asse metallico venga scanalato o tagliato in altro modo per garantire che prema correttamente sui cuscinetti.