Un paraurti anteriore per verricello è un’unità installata sulla parte anteriore di un fuoristrada per consentire il montaggio di un sistema di verricello. Il paraurti stesso è tipicamente realizzato in un metallo resistente come l’acciaio, ed è saldato e / o imbullonato al telaio del veicolo. Questo paraurti anteriore del verricello sarà resistente, quindi deve essere fissato saldamente al veicolo per evitare la separazione e il guasto del sistema. Un argano è un dispositivo utilizzato per trasportare oggetti pesanti o trasportare il veicolo stesso da fango o su altri terreni difficili.
L’argano presenta un cavo avvolto attorno a un tamburo o una puleggia. Quando il tamburo gira in una direzione, il cavo può essere espulso e fissato attorno a un oggetto solido. Quando il tamburo gira dall’altra parte, il cavo viene retratto e l’oggetto pesante viene trainato o il veicolo stesso viene tirato in avanti. Gli argani possono essere pesanti e, quando sono sotto carico, possono essere sottoposti a un’enorme tensione. Il paraurti anteriore dell’argano sopporterà questo carico supplementare per impedire la separazione dell’argano dal veicolo.
Diversi modelli di paraurti anteriore per verricello sono dotati anche di altre caratteristiche, come le protezioni della griglia. Questi tubi metallici proteggono la parte anteriore del veicolo dalla spazzola o persino da oggetti tirati o rimorchiati dall’argano. Se, ad esempio, il veicolo verricello tira un altro veicolo verso di esso, la griglia di protezione impedirà ai due corpi del veicolo di entrare in contatto e forse causare danni. Il paraurti anteriore del verricello può anche includere proiettori che possono tornare utili quando si winch qualcosa di notte o in altre situazioni di scarsa illuminazione. Anelli di traino possono anche essere inclusi sull’unità; questi ganci a forma di D consentono all’utente di agganciare funi di traino o altri materiali al paraurti in assenza o avaria dell’argano.
L’installazione del paraurti dell’argano anteriore può essere difficile e generalmente deve essere eseguita da un professionista. Molte installazioni professionali includono la saldatura dell’unità al telaio del veicolo, sebbene in alcuni casi l’unità possa includere staffe di montaggio e altro hardware che consente all’installatore di montare l’unità senza alcuna saldatura. L’hardware deve essere eccezionalmente robusto per garantire che l’unità rimanga in posizione, soprattutto sotto carico.