Per scegliere l’asse meglio utilizzato, acquista un asse montato su un veicolo simile a quello su cui verrà installato. Ciò garantisce che l’asse si adatti al tipo specifico di veicolo e che il chilometraggio effettivo dell’asse utilizzato possa essere verificato sul contachilometri del veicolo donatore. Se è necessario acquistare un asse che è già stato rimosso dal veicolo, esaminare l’alloggiamento dell’asse per rilevare eventuali danni e astenersi dall’acquistare qualsiasi asse usato che appare ammaccato, piegato o bruciato. È possibile che si desideri rimuovere un asse dal relativo alloggiamento per esaminare le scanalature degli assi, verificando che l’asse si adatti alla propria applicazione. È inoltre necessario controllare il cuscinetto della ruota e assicurarsi che il cuscinetto non abbia grippato e danneggiato l’asse.
Occasionalmente, diventa necessario sostituire un asse su un veicolo. Mentre l’asse è un componente forte e durevole, vorrai sempre assicurarti che l’asse usato sia della migliore qualità per sostituire l’unità guasta. Qualsiasi asse che è stato coinvolto in qualsiasi tipo di collisione può essere danneggiato in qualche modo. Sebbene il danno sia spesso insignificante, può essere sufficiente far fallire l’asse sostitutivo subito dopo l’installazione. Gli assi piegati sono i reclami sugli assi usati più comunemente acquistati, quindi assicurarsi di ispezionare accuratamente un asse usato per verificare la rettilineità prima di effettuare un acquisto.
Il calore è un’altra causa primaria di danneggiamento di un asse usato. Le sedi dei cuscinetti bruciate e le flange dell’assale danneggiate sono spesso associate a un cuscinetto dell’assale guasto e al conseguente calore coinvolto nell’avaria. È necessario verificare l’usura di tutti i cuscinetti, prestando particolare attenzione alle sedi dei cuscinetti e verificando la presenza di sfregamenti e scolorimento dell’acciaio legato al calore. Comunemente, i segni di un cuscinetto a secco indicano un asse usato che non si desidera acquistare. È indispensabile che le scanalature degli assi vengano conteggiate per garantire che l’asse si adatti al differenziale.
Su alcuni tipi di assi, viene utilizzato un fermaglio a C per trattenere l’asse nella sede dell’assale. Per ottenere il miglior asse possibile, è necessario esaminare l’area dell’asse trattenuta dalla clip a C per assicurarsi che non si sia verificato alcun danno a quell’area dell’asse. Occasionalmente, una clip a C usurata provoca l’usura dell’asse stesso, rendendo il suo uso al massimo discutibile. Qualsiasi segno di scanalature dell’asse contorte o danneggiate è un motivo per evitare quel particolare asse usato.